31 dic 2012

UN TIBURÓN EN LA ISLA DE MAN

UN TOURIST TROPHY DIFERENTE


Hemos reservado la última entrada de 2012, para presentaros un libro escrito con la pasión como bandera. Un Tiburón en la Isla de Man es el relato de la primera visita al Tourist Trophy de Víctor Manuel Ávila Lázaro, quién junto con dos compañeros y amigos Carlos y Sigfredo, pusieron sus CBR 1000 rumbo norte, hacia la Isla de las maravillas, para ser testigos presenciales de una edición de la mejor carrera del planeta. Y quien mejor que el padre de la criatura para presentar su obra, Feliz año 2013 a todos, os dejo con el Tiburón.

29 dic 2012

KAWASAKI ZRX 1200 GG RÉPLICA

KOOL!


Esta Kawa ZRX 1200 de Moto Plaza busca rememorar viejos tiempos, que no sé si eran mejores pero si que eran auténticos. Godier y Genoud no solo fueron campeones de Europa de Resistencia, sino que realizaban preparaciones de las deportivas de Kawasaki, que quitaban el hipo, entre ellas la 1135 R, replicada en esta preciosidad que tienes delante. ¿Qué habría sido la moto deportiva actual sin la aportación francesa? Estos señores merecen un capítulo a parte que pronto llegará, mientras tanto para abrir boca, os dejamos con esta réplica proveniente del país del sol naciente, que deja corto el adjetivo anglosajón cool.

MADMAN



26 dic 2012

HONDA CB 750 CAFÉ BY SHAUN

STRAIGHT TO HELL


En esta entrada os mostramos otra de esas gozadas que deambulan por el Internet, es la Honda CB 750 K Café de Shaun, un miembro del Foro, Ride The Rock. Se trata de una creación del año 2007, nunca antes la había visto por ahí y he disfrutado igual que Satán cuando nos observa. Como te decía es una Honda CB 750 K del año 1976, a la que Shaun ha reconstruido el motor, ha adaptado la horquilla de una Kawa Ninja 636’05, el basculante de una ER6N y ha realizado innumerables piezas artesanales entre las que destacan la tobera del filtro de aire, que se va a acompañar al silencioso, el cupolino con su mecannoaraña y el colín rompiendo la estética de la moto. Shaun debe haber conseguido que Lucifer se fije en él y seguro que ya envidia su arte y soñará con montar en esta CB 750 para rodar gas a fondo, directo al infierno.

MR MARTINI CHARLIE R

EN ESTADO DE ESPERA


A la espera de las tres novedades que Mr Martini anuncia desde hace algún tiempo en su web, matamos el gusanillo con una preparación de 2011, basada en el motor tricilíndrico de la Triumph Trident. Charlie R destaca por la preciosa cola de escape con la triple salida, acompañada de los pequeños y redondeados depósito y colín. Una café racer de aire minimalista con flema británica.

23 dic 2012

HONDARLEY KUSTOM GARAGE

THE END OF TIMES


Después de unos días, encerrado en La Colmena creía que no iba a volver a ver la luz del sol, al menos como la conocía. Los días previos fueron bastante estresantes ya que desconocíamos si los paramentos situados en la entrada principal resistirían lo que fuera que destruiría la civilización. Para evitar que los pensamientos negativos arraigaran en nuestras mentes, se había desarrollado un estricto planning de trabajo.

18 dic 2012

HONDA CB 750 CAFÉ FABRICATIONS

BESPOKE


La personalización de motocicletas al estilo café racer sigue creciendo de manera exponencial y no paramos de descubrir nuevos preparadores que ejecutan obras cada vez más elaboradas. Hoy os presentamos otra moto que lleva unos días deambulando por las diferentes webs dedicadas a esta nuestra amada afición. Café Fabrications muestra en su sitio oficial esta premiada Honda CB 750 plagada de detalles artesanales muy atractivos, con un escape con salida por el colín como guinda del pastel. Relojes, pilotos, tapas del motor, tijas con el amortiguador anclado en la inferior, semimanillares, campanas de carburadores, llantas, nada queda sin customizar para Café Fabrications, las posibilidades son infinitas.

RENOVATIO

Desde que en la década de los 60, las motos japonesas irrumpieron en el panorama mundial, nada ha vuelto a ser lo mismo, revolucionaron el mundo de la moto y se han convertido en el referente hasta nuestros días.



16 dic 2012

SUZUKI GS 750 EFFECT

OLD STYLE


El estilo endurance clásico es posiblemente el más atractivo en una moto personalizada, por lo menos en cuanto a mis gustos se refiere y esta Suzuki GS 750 by Effect, que hemos visto en la web de Oldstyle 70’s no lo es menos. Además ha recibido algunas pequeñas modificaciones desde que la vimos en Planet Japan Blog hace ya algún tiempo. Las llantas y el guardabarros delantero han sido pintadas en color negro, abandonando el dorado en las primeras y el rojo en el segundo. Desde el punto de vista de la motocicleta, en cualquiera de sus vertientes, no me canso de decir que Japón es el país de las maravillas y estamos a años luz de ellos en todos lo aspectos.

14 dic 2012

SUZUKI GSX-R 1100 ESPECIAL

Christophe’s GES


Esta Suzuki GSX-R 1100 tan impresionante es propiedad de Christophe un miembro de Le Forum des Motos Speciales y fue preparada por Bazin. Un pequeño trabajo de investigación, buscando la raíz de la foto de otra moto, me ha llevado a encontrarla esta tarde. Christophe es un caballero afortunado, su Ges es pura belleza.

13 dic 2012

GRIEVOUS ANGEL

THE DEUS PHILOSOPHY


Personalizar, transformar, customizar una moto es simplemente introducir en el interior de un objeto inerte el alma del autor, darle vida, convertirlo en algo más que un medio de locomoción, convertirlo en parte de uno mismo, ya que la personalidad del creador se verá reflejada en todos los detalles. A pesar del alegato que supone su nombre, los australianos de Deus Ex Machina, imprimen a sus motos un estilo fresco y divertido, muy acorde con la imagen que nos llega de los pobladores de nuestras antípodas. Esta Yamaha SR 400 bautizada con el nombre de Grievous Angel es un buen ejemplo del estilo Deus, un nombre trascendental en una moto en la que desaparece el “grievous” para dar paso al “fresh”, the Deus philosophy.

HONDA CB 350 ROC CITY

SPITFIRE


Roc City Café Racers realiza preparaciones artesanales sin plantillas ni formularios, simplemente confiando en la creatividad para conseguir resultados tan atractivos como el de esta pequeña Honda CB 350. A medida que se trabaja la pieza, ésta va tomando forma en la mente del artista, plasmando su inspiración, hasta quedar concluida, pero no se busca solamente la estética, sino también la funcionalidad, ya que una motocicleta tiene como fin último ser montada y disfrutada para conseguir la satisfacción plena del propietario y no acabar siendo una pieza de museo inutilizable.

12 dic 2012

KAWASAKI ZEPHYR 750 SOMOS

NOT REAL


Preciosa Kawasaki Zephyr 750 con su cupolino, ultracorto colín, escapes recortados y semimanillares en esta japanese café racer, que… no es real. Se trata de un ejercicio de estilo de Joao Alves del estudio de diseño de comunicación y consultoría barcelonés Somos Estudio.

MCM

11 dic 2012

DUCATI 1199 PANIGALE BY EVOTECH

ESCAPARATE


Después de unos días, desconectado de forma involuntaria, os traigo una de las últimas máquinas que circulan por la red de redes. Se trata de la delicatessen que ha preparado Evotech a partir de una Ducati 1199 Panigale para mostrar su catálogo de piezas especiales para la bella deportiva italiana. Como puedes distinguir en las fotos de exterior monta unos escapes que abandonan la parte inferior de la moto para discurrir hasta el lateral derecho en forma de doble silencioso de carbono. Una propuesta que ya hemos visto en alguna web japonesa. Parece que los preparadores Ducatistas no están conformes con el nuevo estilo del escape de la 1199 y buscan una configuración más ortodoxa. En cuanto al resto de piezas, se nota la procedencia italiana, por la finura y exquisitez en el diseño.

7 dic 2012

HONDA CB 750 RULESHAKER

JOE BAR TEAM


Si ayer mostrábamos una propuesta sobre base CB 750, hoy mostramos otra, en este caso de Ruleshaker Vintage, un taller que fábrica café racers con un estilo retro que parece salido de los comics de Joe Bar Team. Una gozada. Pásate por su Facebook a descubrir más preparaciones provenientes de la bella ciudad de Bayona.

6 dic 2012

AD HOC #2

SHE IS


Honda le arrebató a Kawasaki el honor de ser la primera en llevar a la gran serie el propulsor que se ha convertido en el motor japonés universal. La moto fue la Honda CB 750, que desde su nacimiento hace más de cuarenta años, ha sido objeto de innumerables transformaciones y esta es la propuesta de Ad Hoc Café Racers. Esta CB es la segunda moto que muestran en su Blog, arrebatándole el puesto a la preciosa Ad Hoc #1, de ser la primera preparación de Ad Hoc que mostramos en Manx Cat Motosport. Pronto mostraremos la preciosa Morini. La Honda CB 750 siempre quiere ser la primera, su fama le precede. She is!

UN AÑO DE MANX CAT MOTOSPORT



Tal día como hoy hace un año, publiqué la primera entrada de Manx Cat Motosport, un Blog que nació por la necesidad de hacer algo propio. Ya habíamos compartido cosas en la red, pero queríamos gobernar nuestro pequeño barco, para disfrutar de nuestra afición desde la perspectiva de lo que somos, aficionados llanos, con un pequeño púlpito desde el que expresarnos. El germen ha ido creciendo poco a poco y cada vez sois más los que os acercáis a nuestros rinconcitos en Internet a ver que se cuece cada día. Ya que MCM no es solamente el Blog. El grupo de Facebook, mimado por Badi, ha crecido de forma exponencial, superando los mil seguidores, sorprendiéndonos gratamente todos los días y el Blog ha superado las cuarenta mil visitas. ¡Increíble!

Quiero aprovechar estas líneas para daros mi más sincero agradecimiento, ya que no sólo me ha permitido desahogarme a diario, sino que he podido hacer “pandilla” con algún que otro elemento tan quemado ó más que yo; además, ver como tu dedicación se ve recompensada es muy gratificante. Dar las gracias también a todos los Blogueros que han tenido el detalle de enlazar Manx Cat Motosport en sus Blogs. Piston Brew, Racing Café, Scrambler 1980, Hinomaru Tomomimoto o Road Rash, y no sé si me olvido de alguno más que no tenga controlado, nos tienen presentes. El amor a la moto nos une y deseamos que el sueño en el que nos hemos embarcado siga viento en popa. Las motos son nuestra vida, y si tú estás aquí es por que quizá también sean la tuya. ¡Gracias!

Dani

5 dic 2012

YAMAHA SR 540 DELL SARA

OBSESSION


En Dell Sara se han planteado las cosas de una manera muy concreta, rozando la obsesión. Cuando decidieron dedicarse a las motos, pensaron “vamos a centrarnos en las Yamaha SR en exclusiva”, y eso hicieron. En su web podrás ver sus preparaciones y piezas exclusivas para esta saga de Yamaha. Como la que hoy te traemos, la cual fue presentada en la web Street Ride el pasado año. Una SR street racer con cupolino muy del gusto japonés, donde está cuidado hasta el más mínimo detalle, como no podía ser de otra manera, rozando la obsesión.

3 dic 2012

NORZUKI

PURO MÚSCULO


En los diferentes artículos sobre el evento The Distinguished Gentleman's Ride, pude ver una moto bastante espectacular cuyo nombre en el depósito me llamó la atención, era la Norzuki. El creador es Steve Potter, más conocido como Oncas en los diferentes foros de los que es asiduo. Steve ha mezclado diferentes componentes hasta conseguir esta musculosa Café Racer al más puro estilo Manx. Puro músculo.

ON THE LIMIT


Siempre entretenidos los reportajes de la revista francesa Moto Journal, hacen una comparativa, de esta guisa, buscando los límites de adherencia fueran del asfalto. Comparan un Porsche GTS 3 RS, Un Lancer Evo 9, la R1 que ves en la foto y una Yamaha WRF 450. El video no tiene desperdicio, lo puedes ver en su Web.

MCM

2 dic 2012

HONDA CB 175 BY BOBBY COSTELLO

SE ABRE LA VEDA


Y tú ¿Cómo empezaste?, en mi caso fue un Vespino NLX negro que me supuso currar con mi padre a base de bien. Ha sido la primera y única moto que he estrenado. Fue mi bautismo, y siempre lo recordaré con mucha alegría. Iba “a toda hostia” a todas partes y en aquella época en la que no era obligatorio el casco. Como el Señor Lobo en Pulp Fiction, si se tardaba en llegar quince minutos, yo estaba en cuatro. Ni una frenada sin deslizar la rueda de atrás, el acelerador tenía sólo dos posiciones off y on, era un auténtico quemado, con una moto de 3 caballos, ¡si llegaba! Pero claro siempre había algo que mejorar para sacar potencia, escape, variador, cilindro, carburador…

28 nov 2012

YAMAHA RD 350 BY SMAJURE

CARNIVORE


Esta es la RD 350 de Smajure, un amante de la “tres y medio” de la casa de Iwata, que muestra su máquina orgulloso junto a otras joyas de diversa índole en su muro de Tumblr. Sencillez suprema en una auténtica Café Racer Made in USA. La pasión está presente en todos los detalles de este bicilíndrico paralelo de dos tiempos de Yamaha.

27 nov 2012

HONDA CBR 600 RR 2013

CRISIS? WHAT CRISIS?


Este no debería ser lugar donde dar más bombo a la crisis que nos “putea”, pero resulta cuanto menos gratificante ver como las marcas a pesar de la que está cayendo, o mejor dicho de la que no está cayendo, por que caer no cae “na”, se lían la manta a cabeza y comienzan a mostrar sus renovadas deportivas de 2013. Honda no va a quedarse a la zaga y nos presenta la evolución de su Supersport manteniendo la quintaesencia del modelo precedente, con pocos cambios estéticos si no tenemos en cuenta el ceño fruncido de las ópticas delanteras line-beam, que se han hundido hacia adentro y le dan cierto aire Panigale al frontal de la 600 japonesa. La lista de mejoras del nuevo modelo de Honda comienza por la citada renovación aerodinámica, continua con suspensiones, llantas o mapas de encendido. Vamos a ir viéndolas de una en una.

25 nov 2012

SUZUKI GS 1200 SS BY ハムハムさん

JAMÓN JAMÓN


Aunque se trate de una moto con bastante tiempo encima, supe de ella el otro día dando una vuelta por Facebook. El señor Ham de la Prefectura de Kanagawa es propietario de esta sensual Suzuki GS 1200 SS de 2001, y la mostró orgulloso en webike.net para deleite del personal y ahí sigue. La Suzuki GS 1200 SS es una autentica moto de culto en el país del sol naciente, sólo hay que darse un garbeo por las webs japonesas para verlo. El señor Ham ha conseguido que la suya adquiera un aire tan erótico como Pe en la película de Vigas Luna, mostrando sus curvas e intimidades hasta conseguir ruborizarte.

23 nov 2012

OSSA COPA 250 CRD#7 GRAND PRIX

TALISMÁN


En ocasiones, los que me conocen me preguntan como un maldito supersticioso ha llegado a hacer un Blog cuya imagen es la de un gato negro y encima sin cola. Es cierto que soy un supersticioso soberano, para muestra la siguiente anécdota, que quienes me conocen saben que es verídica. Una vez, conduciendo por el centro de la ciudad donde vivo, di marcha atrás durante más de cincuenta metros para evitar cruzar mi trayectoria con la de un gato negro, hasta volver a una Plaza, ¡la Plaza Mayor!, y salir del centro por otra calle. Todo ello con el consiguiente asombro de mis acompañantes y los transeúntes que vieron la extraña maniobra. Y diréis ¡que coño! si el gato se te cruzó. Sí, pero no cruzamos nuestras trayectorias y no “activamos” el mal rollo. Bueno, cosas de supersticioso.

22 nov 2012

MOTO GUZZI KAFFEE MASCHINE 3

CON CLASE


Kaffee Maschine es un preparador que se dedica a personalizar “Moto Guzzis” con un estilo sobrio y elegante. Con la sencillez que muestra esta Maschine 3, consigue que el verdadero protagonista sea el adorado V2 transversal de la casa Mandello del Lario. Además del propulsor, los amantes de las Guzzi deportivas se identifican con las cotas tan particulares características de la marca, que se mantienen inalteradas en nuestra protagonista. El toque de color lo da el bastidor pintado en rojo sangre. Esta moto es un ejemplo de libro de lo que podría considerarse una Café Racer ejecutada a partir de una Moto Guzzi, larga, bajita, sencilla, deportiva e irradiando clase por los cuatro costados.

21 nov 2012

KAWASAKI ZXR 750 H1 1989

Histórico deportivas


MARCA: KAWASAKI
MODELO: ZXR 750 H1
AÑO: 1989


En la guerra de las Superbikes de finales de los ochenta, Kawasaki supo esperar, hasta casi el último momento, para mostrar su arma y pegar así un puñetazo en la mesa de los mercados. Suzuki disponía de la GSX-R 750 que iba evolucionando año tras año manteniendo la filosofía comenzada con el modelo del año 1985. En el caso de Honda, como en otras ocasiones tiraron la casa por la ventana y pusieron en liza una RC30, que disponía de un magnifico motor V4, pero que era demasiado cara para el gran público. Algo similar a lo que ocurrió con Yamaha, cuya OW01, fue realizada con un objetivo principal, plantar cara a Honda y Bimota en el mundial de SBK, y se fabricó en un número muy contenido, lo que provocó que su coste, al igual que la RC30, fuera muy elevado. Ninguna de ellas pensaba en aquel momento en Ducati como una rival poderosa, lo que supuso para todas un grave error, sobre todo en las carreras de SBK.

19 nov 2012

YAMAHA XS 850 BY TARMAC

MELODÍA MÁGICA


La protagonista de la primera entrada del Blog de Tarmac Custom Motorcycles, allá por el mes de Febrero, era una gris Yamaha XS850, recién llegada para su transformación. Aquella vetusta tricilíndrica de Iwata, que parecía pesada y aburrida, se ha convertido en esta fantástica Café Racer, que nos invita a disfrutar de su conducción en este otoño cruel que no nos deja ningún fin de semana de buen tiempo para salir a rodar. Destaca en la preparación de los Vigueses un artístico colector 3 en 1, cuyas salidas buscan la parte derecha de la moto, para volver a la izquierda, uniéndose y llevar el silencioso nuevamente a la parte derecha, abrazando el filtro de aceite bajo el tricilíndrico japonés. Un entramado de tubos que emula un instrumento de viento del que saldrá una melodía mágica. Encantados de mostrar motos Made in Spain, deseamos que las meigas mantengan fresca la magia de Tarmac Custom Motorcycles y que nosotros podamos mostrarla.

18 nov 2012

CLASSIFIED MOTO XV750

CALLED RECIPROCITY


En esta entrada os presentamos la Classified Moto XV750, realizada a partir de una Yamaha Virago XV750 del año 1982, junto a la horquilla delantera de una Yamaha R1 del 2000. En ella vemos una mezcla de estilos muy particular en la que distinguimos toques Café Racer, junto a algo de Streetfighter, un poquito de Rat Bike y una pizca de Dragster. Una realización muy acertada y fotogénica de Classified Moto a partir de un motor con una V muy abierta, procedente de una custom que se transforma, olvidando su origen hacia un estilo muy diferente. Gracias a esta preparación podemos asegurar que la Yamaha Virago resulta una moto muy válida para ser transformada en Café Racer.

16 nov 2012

TAIMOSHAN SUPER CAFÉ RACER

CAFÉ RACER MILLE


Volvemos un tiempo la vista atrás para recuperar una preparación muy potente, y no sólo estéticamente, ya que dispone de un propulsor ciertamente eficaz. Esta Taimoshan Super Café Racer, tiene en el interior de un chasis de fabricación propia, el imponente bicilíndrico de la Aprilia RSV Mille, que luce fenomenalmente bien en este bastidor que deja todo el protagonismo al motor de Noale, con esas preciosas culatas en color dorado, al igual que la tapa del embrague. El depósito tipo Norton Manx o el redondeado colín que esconde sutilmente al radiador, le dan un toque retro muy elegante. Esta moto tiene dueño, pero si te gusta, puedes pedir que te hagan una, ya que Taimoshan Cycle Works realiza chasis propios para que los sueños de los nostálgicos del Ace Café rememoren tiempos pasados sobre una moto con los semimanillares debajo de la tija superior.

14 nov 2012

YAMAHA RD 400 BY 66replica

Two stroke


Las motos deportivas de carretera están en serio peligro de extinción, más aun las propulsadas por motores de dos tiempos, completamente eliminadas de las ofertas de las marcas. Se está convirtiendo en misión de los verdaderos apasionados recuperar las viejas glorias y darles el lustre merecido, como en el caso de esta Yamaha RD400 del año 76 personalizada por 66replica, forero de Do The Ton, donde muestra el proceso de creación de esta rabiosa “two stroke”, que además ha sido elegida como moto del mes de Octubre en dicho foro.

13 nov 2012

1986 DAYTONA 200

TOP GUN


Aprovechando la entrada anterior y como estoy un poquito nostálgico esta noche, os dejo un buen video sobre la Daytona Bike Week precisamente del año 1986. Acompañaron en el Top Five al señor Eddie Lawson: Kevin Schwantz, Fred Merkel Wayne Rainey y Jay Springsteen, en ese orden. Aquella fue una generación muy influenciada por Top Gun, y su frase inmortal “I feel the need… The need for speed”, que repertían Goose y Maverick entre vuelo y vuelo, era también repetida en el Paddock bastante a menudo. El mismísimo Lawson tenía un Porsche con una matrícula personalizada que rezaba esa frase “I Fell the Need”. Enlazamos con un video que homenajea a aquellos Pilotos guerreros que no se conformaban con el segundo puesto.

MCM

12 nov 2012

YAMAHA FZ 750 LAWSON RÉPLICA

I FEEL THE NEED


Sobre estas líneas os traemos una delicia, una preparación sobre la base de una Yamaha FZ 750, réplica de la moto que llevó a Eddie Lawson a su primera victoria en Daytona en la categoría de Superbikes, realizada por Advantage. Sucedió el 9 de Marzo de 1986, Lawson era ya un Piloto consagrado en el Mundial de Motociclismo, pero tenía la espina clavada de una victoria tan importante en su país. Hito histórico en la carrera deportiva de Steady Eddie, rememorado por Advantage con el mimo en los detalles característico de los preparadores del país del sol naciente.

AHÍ QUEDA ESO

Katsuyuki Nakasuga segundo clasificado en la categoría de MotoGP del Gran Premio de la Comunidad Valenciana 2012. Como diría un taurino “Ahí queda eso”.

MCM

9 nov 2012

KAWASAKI ZRX CAFÉ RACER

BULL TERRIER


Las placas portanúmeros de esta Kawa ZRX Café Racer de T-Factor Bikes nos muestran un animal al que yo adoro, el Bull Terrier. La mala prensa hacia los perros de razas potencialmente agresivas, provocan cierta animadversión contra este impresionante animal cuyas virtudes superan con creces a sus potenciales defectos, amigables, necesitados de diversión, actividad, cariño y compañía, son para mi la mejor raza de perro en la faz de la tierra. Si George Patton lo eligió como su animal de compañía será por algo, nunca se equivocó. Si esa placa pretende igualar las virtudes de esta ZRX Café a las de un Bull Terrier, tienes delante de ti la moto perfecta para divertirte sin límite. Siempre desde mi punto de vista, seguro que Patton no me llevaría la contraria.

6 nov 2012

HONDA CB 550 INVERTED

BLUE SKY


Esta preciosa Honda CB 550 azul cielo es una de las últimas preparaciones de Steel Bent Customs. A nivel estético sobresale la sencillez extrema, en la que como única vestimenta se encuentra el depósito con tan acertado color, acompañado de un asiento ultraplano, muy común en las realizaciones de este preparador. Acertada también la elevación de la parte trasera, cerrando el ángulo de lanzamiento de la rueda delantera, a lo que se suman unas estriberas muy elevadas y retrasadas, que dan un carácter muy racing al conjunto final. La horquilla invertida y el basculante le dan un toque de modernidad al vetusto tetra de Honda. Sencillez, clasicismo y carácter racing en una pequeña Honda azul cielo.

5 nov 2012

7 ½ SPORTIVA BY RADICAL DUCATI

KASHMIR


Como imagino, te pueda pasar a ti, la música me hace disfrutar de una sensación de placer, cuya intensidad se convierte en extrema cuando las notas regalan a tu oído melodías memorables. Kashmir es para mi, una de esas canciones que escucho extasiado, sintiendo como Led Zeppelin consiguió plasmar en un tema su filosofía musical, su identidad como grupo de Rock. Cuando he visto las fotos de la última moto creada por Pepo Rosell he tenido una sensación similar. Siento viéndola como el estilo Radical Ducati se puede sintetizar en una moto. Una racing retro con el toque endurance tan admirado en el viejo continente, que en España todavía debemos asimilar y comprender para degustar la belleza de una verdadera máquina deportiva. Un estilo que parece muy sencillo, pero que es extremadamente complejo. La capacidad de creación auténtica está en manos de unos pocos, sólo unos cuantos son capaces de materializar la belleza y sólo ellos tienen la llave de esa puerta contra la que chocamos los simples mortales.

4 nov 2012

HAPPY BIRTHDAY GUY!

GEORGES MARTIN

VIVE LA FRANCE!


Apasionado por las motos deportivas Georges Martin, ha conseguido crear un pequeño universo en torno a su manera de ver lo que debía ser una moto sport. A principios de los setenta, mucho antes de la llegada de la oleada de motos japonesas, las primeras en llegar al viejo continente eran poseedoras de unas prestaciones inconcebibles hasta esa época. Georges comprendió que el chasis de la mayoría de los modelos venidos del país de sol naciente, no disponía de unas capacidades a la altura del motor que alojaban. Los chasis de las motos japonesas no tenía ni la rigidez, ni la ligereza de los bastidores de las motos europeas, que a su vez no disponían de motores con las prestaciones de los japoneses, por tanto la receta, estaba escrita y sólo tenía que materializarse.

2 nov 2012

SPONDON FIREBLADE BY GES GILBERT

ORANGE JEWEL


Ges Gilbert es un hombre afortunado, es el propietario de esta joya naranja que muestra orgulloso, en Facebook. Un precioso chasis Spondon que abraza un motor Honda Fireblade de 918cc., suspensions Öhlins, llantas Galespeed con frenos Galfer y escapes Akrapovic entre otras florituras, forman un conjunto fantástico y realmente único.

31 oct 2012

KAWASAKI KZ900 THE 77 CAFÉ BY STUDS

TOECUTTER’S CHOICE


Si en una de sus fechorías Toecutter hubiese cruzado su mirada con el desafortunado propietario de esta KZ900 de Studs Motorcycle, el infeliz habría sufrido el sadismo desenfrenado de este desalmado sociopata, ya que en su ansia de hacer el mal, Toecutter habría gozado de placer, arrebatándole su amada máquina. Y es que, ¿qué puede haber mejor que esta tetra japonesa refrigerada por aire para rodar aterrorizando a tus congéneres y practicando emboscadas a los “bronces”? ¡Feliz Halloween!

30 oct 2012

HONDA CB 900 BOL D’OR’82 ESPECIAL

PUÑETAZO

 

Poco sé de esta increíble CB 900, mas que ha aparecido en un artículo en el Rad Magazine francés, que el autor es KABIRO, que tiene un Blog donde podrás ver como ha evolucionado esta maravilla, y que al verla he sentido un fuerte impacto por la aplastante estética de esta vieja Honda y que me gusta a rabiar.

26 oct 2012

HARLEY DAVIDSON MOD CAFÉ FIRST

HYDE’S BIKE


Si Robert Louis Stevenson hubiese escrito El Extraño Caso del Doctor Jekyll y El Señor Hyde hoy en día, seguramente Edward Hyde se habría movido en moto por el Londres contemporáneo para entregarse a los placeres antisociales prohibidos. Posiblemente Stevenson hubiese descrito una moto a la imagen y semejanza de la Harley Mod Café First de Hide (que no Hyde) Motorcycles. Una fantástica preparación Café Racer sobre una XL200S, en la que a duras penas mantiene el protagonismo el bicilíndrico cromado, por culpa de un pequeñísimo depósito modificado, un colín con un diseño muy particular, al igual que el escape, o los cada vez más populares Firestone Deluxe Champion.
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