31 ene 2012

DOCUMENTALES Y VIDEOS

TOURIST TROPHY 1996

A continuación un resumen de la edición del año 1996 del Tourist Trophy de la Isla de Man, que incluye también un pequeño resumen del NW200 de ese año. Esta edición vio encumbrarse a otro mito, ya que Phillip McCallen venció en 4 categorías.




MCM

30 ene 2012

OPINIÓN

AERÓDROMOS DE POSTGUERRA

Durante la segunda guerra mundial, Inglaterra se convirtió en la lanzadera de los ataques aéreos en la vieja Europa contra el potente ejército nazi, estratégicamente era el punto idóneo para el despegue y aterrizaje de los bombarderos y cazas que arrasaban las bases militares y ciudades conquistadas por los alemanes. Una vez terminada la contienda que dejó al viejo continente sumido en la más profunda depresión, esos aeródromos quedaron al servicio del ejército británico, y como leí al carismático periodista Mat Oxley, estaban poblados de Pilotos de combate necesitados de los niveles de adrenalina generados a diario en la guerra. Poco a poco comenzaron a surgir en sus mentes faltas de acción ideas maliciosas provenientes del ansia por la velocidad y la competición y empezaron a hacer carreras con todo aquello que tuviera ruedas y un motor de explosión que las propulsara, naciendo el germen de los circuitos permanentes y de las competiciones internacionales que hoy conocemos.

27 ene 2012

RADICAL DUCATI TT1 RÉPLICA

SUEÑOS CUMPLIDOS


Ojeando una revista cuando aún era un estudiante, el responsable de Radical Ducati, recibió un enorme impacto visual, de esos que te cambian la vida, tenía delante de sus ojos las Ducati oficiales de la categoría TT1, anterior a las SBK, quedo absorto con su belleza y se prometió que algún día tendría una. Claro está que ese sueño era difícil de cumplir, ya que las unidades fabricadas eran muy pocas y seguramente sería complicado que en el futuro, el afortunado propietario de alguna de ellas, se deshiciera de ella, por lo que decidió que se la fabricaría él mismo, el resultado está a la vista, el sueño se cumplió. No sé si el germen de Radical Ducati nació ese día, puede que sí, lo que importa realmente es que el pabellón de los preparadores españoles está en el mundo a un nivel impresionante y Radical Ducati es si no el máximo, uno de los máximos exponentes, sólo hay que pasearse por Facebook, Tumblr, Blogs, etc., para corroborar esta afirmación, Radical Ducati levanta pasiones.

25 ene 2012

DAVID JEFFERIES

GIANT


Foto: Iomtt.com
Datos de interés:
  



Nombre: Allan David Jefferies.
Nacionalidad: Gran Bretaña.
Fecha de nacimiento: 18 de septiembre de 1972.
Lugar de nacimiento: Shipley – West Yorkshire.
Victorias en el Tourist Trophy: 9 victorias.


El Tourist Trophy, la carrera más mítica del mundo de la moto ha sido la puerta de acceso al olimpo de muchos grandes Pilotos, cuyos nombres nos vienen a los enamorados del TT, a la mente al leer estas palabras, pero hay uno en especial al que añoramos por lo que pudo ser y no fue y por lo que fue mientras el destino se lo permitió, este Piloto al que me refiero es David Jefferies. Las hazañas conseguidas por este gigante deberían quedar reflejadas en el libro de oro de las competiciones motociclistas del mundo entero, para el deleite de las nuevas generaciones.

22 ene 2012

YAMAHA YZF1000 R1’12

SPIES’ HERITAGE


En el 2009 Yamaha presentó para su nueva R1, el cigüeñal en configuración Crossplane, tecnología procedente de MotoGP, que abandonaba el movimiento de los pistones por parejas separados 180º característico de las tetracilíndricas japonesas para realizar un movimiento independiente de cada uno de ellos, consiguiendo mejorar el par de la moto en la zona media del motor, buscando el parecido con las V-Twin y tratando de mantener el punch en la zona alta de las deportivas de cuatro cilindros. Este sistema tuvo sus detractores entre los puristas, ya que la identidad del motor tetra se perdía en cierto modo, pero Yamaha mantiene esta apuesta que tan buenos resultados ha dado, Ben Spies se proclamó Campeón del WorldSBK a los mandos de la R1 ese año con este motor, siendo además legión los owners R1 enamorados del comportamiento del motor con cigüeñal Crossplane.

21 ene 2012

HISTÓRICO DEPORTIVAS


Lamborghini moto 1986

MARCA: LAMBORGHINI
MODELO: MOTORBIKE
AÑO: 1986
A principios de los ’80 el fabricante italiano Lamborghini quebró, acabando la empresa en manos de los hermanos Mimran de procedencia francesa. Con la empresa y sobre todo la marca en su poder, Patrick Mimran descubre que existen más mercados interesantes además de los superdeportivos, por ejemplo aprovechó motores V12 de la casa madre para instalarlos en barcos obteniendo gran éxito en la operación, otra de las empresas en las que se embarcó, con la marca del toro como gancho, fue la fabricación de motos deportivas, utilizando la filosofía de Bimota, es decir, usar motores japoneses en bastidores de construcción propia, obteniendo un producto exclusivo que lo desmarcara de las fábricas del país del sol naciente.

20 ene 2012

MARCO SIMONCELLI

SIAMO SOLO NOI

Hoy que habrías hecho 25 añitos no he encontrado mejor manera de recordarte que con este video que me pasaron a los pocos días de tu accidente cuando todavía estábamos noqueados, aquí queda este humilde homenaje a ti Marco, uno de los nuestros, recordando la frase de Theresa Wallach que más me gusta y que define mi sentimiento sobre nuestro mundo, “la moto permite experimentar sensaciones como las que hacen que rompamos en lágrimas al escuchar una pieza de música o nos quedemos absortos y en pie delante de una obra de arte”. Arrivederci Marco.


MCM

19 ene 2012

NORWAY GP

Foto: Ducati Wrooom 2012

MR MARTINI DUCATI 1098R

DRY MARTINI


Como una copa de Dry Martini a los labios, hay descubrimientos que embriagan desde el momento en que los disfrutamos por vez primera, en este caso, mis ojos no pueden despegarse de las fotos del trabajo realizado por Nicola Martini sobre una Ducati 1098R. Para muchos podrá suponer una broma de mal gusto desposeer de sus atributos a una de las motos deportivas más eficaces de la historia para convertirla en una “Ducati Flash Back”, como ha sido rebautizada, pero el buen gusto y la elegancia rebosan en esta personalización se mire desde el ángulo en que se mire.

17 ene 2012

KTM RC4 690

MOTOTECHNICA



En este apartado de personalizaciones incluimos esta preciosa moto deportiva ideada por la empresa alemana Mototech, quienes transforman completamente una KTM Duke 690R, para convertirla en una “Mini-RC8”, a la que bautizan con el nombre RC4 690. Con un peso de 125kg y una preparación mecánica que lleva al motor de 70 a 80CV, el kit incluye además fibras con Ram-air incluido, depósito de gasolina alojado bajo el colín, estriberas con mandos retrasados y semimanillares.

15 ene 2012

CHABOTT ENGINEERING DUCATI SUPERBIKE

ELIMINACIÓN DE LO INSIGNIFICANTE


En una moto deportiva no todo tiene por que ser la eficacia por encima de todo, también se puede plasmar el estilo artístico del autor de la personalización. Shinya Kimura (Chabott Engineering) es un artista, las dos ruedas una de sus facetas y esta Ducati Superbike la manera de ver una deportiva que tiene este escultor del metal, que trata de eliminar lo insignificante a cualquier cosa que se ponga en sus manos.

13 ene 2012

COMO NO SABÍAN QUE ERA IMPOSIBLE, LO HICIERON

MPHMANN

MphMann es uno de los últimos documentales que diseccionan la carrera de las carreras en asfalto, su protagonista es nuestro, por que es el Piloto de la afición, Antonio Maeso, también participan, entre otros, Sergio Romero, redactor de la revista Motociclismo, que ha participado en tres ocasiones en el TT y en otras Road Races como NW200, Ulster GP ó Manx GP y el también periodista Juan Pedro de la Torre, uno de los mayores conocedores de la historia del motociclismo de competición en España y fuera de nuestras fronteras, colaborador de la revista SoloMoto y autor del famoso libro Historias del Paddock.

12 ene 2012

HARLEY DAVIDSON XR1200 ADRENALIN MOTO

ADRENALINA


La coletilla racing es para Harley Davidson cada vez menos extraña, la XR1200 es el ejemplo de cómo ve la marca de Milwaukee una moto deportiva y Adrenalin Moto perfecciona esa visión puliendo detalles hasta obtener el magnífico ejemplar que aquí os mostramos. Han pasado muchos años ya desde la exclusivísima VR1000 y llegará el día en que Harley satisfará nuestra ansia de Lucifer’s Hammer, creando una deportiva de verdad que plante cara a las motos de ojos rasgados, mientras tanto adrenalina.

10 ene 2012

WAYNE RAINEY

A GOOD BOY


Foto: Yamaha Racing
Datos de interés:

Nombre: Wayne Rainey.
Nacionalidad: Estados Unidos.
Fecha de nacimiento: 23 de octubre de 1960.
Lugar de nacimiento: Los Ángeles – California.
Títulos mundiales: 3 títulos de 500 en los años 1990, 1991 y 1992.
Número de victorias: 24 todas en 500.
Número de pódium: 65; 64 en 500 y 1 en 250.

Wayne fue uno de los principales baluartes del motociclismo estadounidense en los años de gloria de la generación de Pilotos americanos y australianos en la categoría reina del campeonato del mundo siendo capaz de conseguir el entorchado mundial de 500 en tres ocasiones.

7 ene 2012

HISTÓRICO DEPORTIVAS

SUZUKI GSX-R 750 1985

MARCA: SUZUKI
MODELO: GSX-R 750
AÑO: 1985

En Marzo de 1985 se produjo uno de los mayores hitos en el mercado mundial de la moto, apareció el primer ejemplar de una nueva categoría, las hipersport y esta primera representante del segmento más apetecible para, creo, la inmensa mayoría de los moteros desde entonces, fue la Suzuki GSX-R 750. Suzuki creó este nuevo segmento haciendo el camino inverso que hacían los equipos de carreras de motos derivadas de serie, en vez de realizar la preparación de una moto de serie para participar en algún campeonato, Suzuki partió de la base de sus motos de carreras, en este caso de los equipos de resistencia, para hacer una moto de calle. De este modo obtuvo como resultado una motocicleta con un peso muy contenido, unas prestaciones considerables para la época, muchas soluciones provenientes de la competición, que tanto nos gustan a los quemadillos y una estética demoledora, con ese sello que supuso el doble faro delantero. Suzuki dio en el clavo creando una moto sin compromisos que no tuvieran que ver con la eficacia a nivel deportivo.

5 ene 2012

1979 HONDA NR500

NEVER READY


Después de una década fuera del Campeonato del Mundo, Honda anunció a finales de 1977 durante la presentación de la Honda CBX 1000 de 6 cilindros que volvía a la competición con una moto de cuatro tiempos. En aquellos tiempos las motos japonesas de 2T eran dueñas y señoras de la categoría reina, después de batir y dejar obsoleta la tecnología de MV Agusta, que había dominado el Mundial durante varios lustros. El hecho de que Honda anunciara su vuelta con una moto completamente diferente a la receta que funcionaba en aquel momento planteaba grandes dudas ya que esto hacía suponer la puesta en escena de una motocicleta con una tecnología desconocida que iba a ser capaz de superar a las 2T y además por parte de la marca más importante del mundo este anuncio no podía ser baladí.

3 ene 2012

OBERDAN BEZZI

Obiboi, designer di motociclette

Tener la capacidad de plasmar una idea en un papel es una habilidad pero tener una mente capaz de crear, de tener esa idea, es un don. El italiano Oberdan Bezzi, diseñador de motos por profesión y sobre todo por pasión tiene el don de poseer una mente creadora y la habilidad de plasmar esas ideas que fluyen por sus neuronas sin parar. Cientos de dibujos de motos pueblan Internet, tanto en sus Blogs, en su Facebook, como en los blogs y páginas de los que nos hacemos eco de sus creaciones. A continuación os presentamos algunas de las deportivas que recorren las carreteras que unen las neuronas de Obiboi.


Aston Martin DBV4
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