30 oct 2013

SUZUKI GSX-R 1100 SUZUKA TRIBUTE

La Marseillaise


Hay una serie de referentes de los que es imposible me deshaga en la vida. Hoy he hablado con un chiquillo, que me ha vendido una moto y me he visto reflejado en él, cuando ha empezado a hablarme de sus referentes casi sin darse cuenta. Un enamorado que forja su afición, con las uñas llenas de grasa y un despiece en el garaje de sus padres. Mis referentes los tienes delante: Gixxer, Endurance y ese estilo Made in France, marcado a fuego por los Martin o Godier y Genoud. No lo puedo evitar. Ni quiero. Estas etiquetas navegan por mi mente como esa escena de película, que siempre te acompañará, por que en ella descubriste que estamos rodeados de belleza. Yo recuerdo a diario a Lazlo dirigiéndose con decisión a la banda del Rick’s Café, para que toquen el himno francés sin miedo, con valentía, resistiéndose a la opresión y a Yvonne llorando de emoción mientras el local retumba a ritmo de marsellesa mientras los nazis esputan espumarajos de rabia. Volvamos a la realidad, Wheymass vende esta maravilla en una web de anuncios de motos harto conocida en el país vecino, leboncoin.fr. La descubrí ayer en el Blog de mi amigo Christophe. Le recordarás por que a finales del pasado año mostramos su preciosísima Gixxer 1100 by Bazin. ¡Si es que la cabra tira al monte!

SUZUKI 7R’86 ENDURANCE REPLICA

YOSHIMURA TRIBUTE


Otra máquina proveniente de los fértiles campos de los foros moteros, una Gixxer del 86 propiedad de Bubba. El objetivo homenajear a la Suzuki GS1000R que venció en las 8 horas de Suzuka de 1980, pilotada por los americanos Wes Cooley y Graeme Crosby. Bubba consiguió un desahucio de Gixxer en 2004, y después de un par de looks, decidió dar el paso para conseguir el resultado que ves, una GSX-R con aires de resistencia, que terminó en 2009. Sólo podía venir de tierras francesas.

28 oct 2013

DUCATI 1199 PANIGALE S SENNA 2014

VUELVE EL MITO


Mientras todos estábamos esperando la Superleggera, siguiente versión anunciada por Ducati de la 1199, en Borgo Panigale se frotaban las manos como un niño tras la puerta de la habitación de su hermana pequeña, esperando para darle un buen susto. Por que en Ducati tenían 161 Panigales muy especiales bajo una enorme funda bañada en historia y deseaban descubrirlas, para hacernos sonreir de satisfacción. La historia de esta nueva moto comenzó en 1994, cuando el grandísimo Ayrton Senna, ducatista convencido y propietario de una 851, llegó a un acuerdo con los hermanos Castiglioni, con los que le unía una gran amistad, para ceder su apellido en la producción de una serie limitada de la adorada Ducati 916. Las ganancias de las ventas de esa moto, irían a parar a la Fundación Senna, que se dedica entre otros fines busca la mejora de la educación de las nuevas generaciones.

DOS POR DOS

Pol Espargaró, Campeón del Mundo de Moto2 2013.
Hasta este domingo sólo había una madre en España que podía presumir de tener dos hijos campeones del mundo de motociclismo, la madre de Carlos y David Checa. Desde este domingo la madre de los hermanos Espargaró tiene el mismo honor. Suma y sigue.


25 oct 2013

BMW R45 CAFE BY REGOMODO

PHOENIX


Conocer la historia de una moto ayuda a apreciar aun más una personalización una vez finalizada. Nuestra protagonista de hoy fue durante algunos años herramienta de trabajo del padre de su creador. Después de esa dura etapa como moto de mensajero, estuvo guardada en una cochera durante casi tres lustros bajo una funda y como no hay mal que por bien no venga, lo que parecía se había convertido en su fin, provocó precisamente lo contrario. El coche de su dueño echó a arder en el interior del mismo local. Cuando comenzó la limpieza de los desperfectos ocasionados por el incendio, Regomodo, así se hace llamar en Do The Ton, vió la pequeña Bóxer llena de hollín y con varias quemaduras, y comprendió que debía recuperarla junto a alguna otra que andaba por allí. Su padre se la regaló y comenzó la recuperación hasta alcanzar el estado que tienes en sus fotos. Como el mito del Fénix, esta R45 ha resurgido de sus propias cenizas.

24 oct 2013

WALT SIEGL PUMA BIKE

CASUAL CAFE


Walt Siegl lleva una temporada jugando con su Leggero, presentando diferentes versiones de esta fantástica creación con chasis Pantah style. La última de ellas es la que tienes delante de ti, esta belleza patrocinada por la marca de ropa deportiva. La Puma Bike mantiene el concepto Leggero variando detalles como el colín o la luz delantera y aunque acaba de mostrarla ayer en su muro de Facebook y en su web, Walt asegura que la construyó el pasado año.

22 oct 2013

MOTO GUZZI BRUTZAK

GUZZIMANÍA


Las Guzzi de finales de los setenta y principios de los ochenta fueron las predecesoras de la explosión de prestaciones que llegó del país del sol naciente y las que tuvieron la difícil papeleta de soportar semejante chaparrón, como casi las únicas representantes de la industria europea, junto con BMW. La marca del águila en lugar de cambiar sus principales señas de identidad de aquellos años, ha hecho lo contrario, mantener su huella genética sin ningún tipo de complejo. Muchos preparadores y aficionados somos, me incluyo, auténticos enamorados del V2 transversal de la marca de Mandello di Lario y de los genes de esta marca, ya que toda Guzzi clásica que se precie debe ser larga y bajita. Hace unos días, los belgas de Motokouture presentaron al respetable su última preparación con base BMW, pero hoy no nos vamos a fijar en ella sino en la anterior, la Moto Guzzi Brutzak, realizada a partir de una Guzzi California en la que un aspecto descuidado preside su estética, con detalles muy acertados como el particular asiento o el depósito oxidado terminado en brillo, pero sobre todo, la firma genética de la que te hablaba antes, que es la que da a esta preparación los argumentos definitivos para ser un puntazo, ya que como buena Guzzi clásica que se precie es larga y bajita.

21 oct 2013

VALTORÓN CALAFAT 900

LANZA EN ASTILLERO


Las motos de Valtorón, con ese regusto artesano, transportan mi mente al Medievo. No puedo evitar dejar volar mi imaginación y fantasear con una herrería… La escena se proyecta clara en mi subconsciente… Ahí están, los hermanos Delgado junto a su fragua, trabajando el metal. Estamos en tierras pertenecientes a la Corona de Castilla a principios del siglo XIII, en una alquería cercana a Alcalá. Tierras que han sido reconquistadas no hace mucho por Bernardo de Siderac ¿Qué están haciendo? ¡Ah! ya veo, están completando una personalísima e impresionante barda para el corcel de un caballero forastero que batirá su nombre en el próximo torneo. En pocas fechas, se celebrará un torneo para el entretenimiento del pueblo en una villa en las proximidades del río Jarama. La competición forma parte de los fastos en honor al nacimiento de una infanta de la corona, Doña Berenguela de Castilla, hija del rey Alfonso VIII, El Noble. Los herreros han comprometido su palabra en la fecha de entrega de su trabajo, con el misterioso caballero, del que corren rumores acerca de su procedencia. Según se especula, el caballero en cuestión proviene del reino de Aragón. Se ha oído decir, que es el hijo de Alfonso el Casto, rey de Aragón, conde de Barcelona y gran aliado del rey de Castilla y ha sido mandado por su padre para honrar tan magno acontecimiento. Por todos es sabido el amor de Alfonso el Casto por Tarragona, y sobre todo del territorio de Alfama, donde posee una casa en la que pasa largos períodos de reposo debidos a un mal que sufre desde su juventud, la gota. Allí tiene unas caballerizas y su hierro coincide con el del caballo que se encuentra en la cuadra de los hermanos Delgado. El nombre del animal, Calafat. No deja duda, es el nombre de una bella pradera de aquel territorio cuya falda llega al mar. Se trata de un lugar donde el rey gusta de pasear a caballo. Los hermanos están limpiando la armadura del cuadrúpedo, una vez terminada, cuando el enigmático caballero entra en la herrería acompañado de su ayudante. Ambos se encuentran expectantes, por ver la barda con la que protegerán al preciado animal. El caballero se presenta. Don Pedro se hace llamar. No hay más dudas, es el primogénito del rey de Aragón. Los hermanos se miran temerosos y llenos de responsabilidad, esperando que su obra sacie las expectativas de tan magno cliente. Al salir del establo el animal con su nueva armadura tan bellamente labrada, un destello de satisfacción inunda los ojos del caballero, quién rompe sus aires regios para esputar un sonoro ¡De puta madre tíos!

MANO DE HIERRO EN GUANTE DE SEDA

Aleix Espargaró, Campeón del Mundo CRT 2013.
Foto: Aleix Espargaró en Facebook

17 oct 2013

KAWASAKI Z1300 R DE PHILIPPE

PASIÓN


Dando vueltas por ahí, de vez en cuando surge la pasión. Aparece sin previo aviso, dejándote descolocado, casi noqueado por la belleza salvaje de la cual tus ojos son testigos. Tú la miras y no hay respuesta ni siquiera con una mirada furtiva, que deseas con ansiedad. La observas sin ningún pudor, te deleitas admirando su insinuante silueta, maldiciéndote por no poder poseerla. Quién será el afortunado que goce de su…¡interminable par! ¡Otro semáforo por favor! que le quiero sacar las entrañas al embrague y poner en apuros al cardán de esta bestia, mientras dejo una línea negra de cincuenta metros tras de mí, acompañada de ese característico olor que hace que tus pupilas doblen su diámetro. Quizás, si exprimo el acelerador me insinúe un leve caballito al apurar la segunda, que absorberá la horquilla invertida sin provocar un shimmie no deseado. Hay mucha inercia pero veré la aguja en la línea roja tras esa curva. Entonces los escapes escupirán un aullido atronador con la firma característica del seis en línea que lo origina. Sólo quiero pegar mi pecho al verde depósito y volar sin destino mientras el aire busca la manera de arrancarme las manos de los semimanillares. ¡Pilotar, que gozada! Más aún una pura raza como esta Kawasaki Z 1300 R, y es que ¡sólo podía ser francesa!

16 oct 2013

HONDA CB OLD SCHOOL

OLD IS COOL


Allende Los Pirineos desde la vecina Francia traemos esta atractiva Honda CB Old School, preparada desde la base de una CB 900 Bol d’or. Se trata de una creación del Taller FCR Original, quienes han sabido darle ese toque mágico que toda personalización debe tener para ser inconfundiblemente propia, envejeciendo diferentes componentes y creando un estado que aparenta el semiabandono casi casi rat. Para incidir en el estilo se ha calzado a esta Café Racer con unos neumáticos de corte clásico Dunlop K81, han desaparecido de escena los guardabarros y la caja del filtro original, para dar paso a unos preciosos filtros individuales y unas chapas “símil intemperie”. Si te fijas bien verás que el basculante no es el original de la Bol d’or, sino un Martin que venía en el paquete. También podrás comprobar que el chasis ha sido modificado en esa zona para adaptar completamente la suspensión trasera. El minimalista colín y la cola de escape acaban de darle a la tetra japonesa los argumentos definitivos para que parezca haber salido de un remake de Mad Max. Esta vieja es sencillamente genial.

15 oct 2013

THE HONDA ONTEL

ORANGE COUNTY CHOP…


Ya te dije en su día que me iba a pasar por ahí, mis principios y cada vez que viera una máquina que me subiera independientemente del segmento al que perteneciese, ésta iba a aparecer sin remisión en Manx Cat Motosport. Esta pequeña chopper naranjita es un auténtico subidón, pero no proviene del televisivo megagaraje made in USA, sino de uno más modesto que se encuentra un poquito más lejos, en Indonesia. Pero por lo visto entre sus preparaciones, tienen un gusto bastante más interesante, es más, como diría Antonio Vega, “si me das a elegir, me quedo contigo”. Gloria allí donde te encuentres Antonio. Este bombón tiene ya tres añitos pero su ideario está en pleno auge.

AMA SUPERBIKE

Ilustración: Masaki Okamoto en M Collection

13 oct 2013

CRIGHTON CR700P

LA VIDA DE BRIAN


Observando las imágenes de esta moto de carreras, no notarás nada en particular a parte del anclaje del muelle trasero, algo que en estos tiempos podría resultar incluso antediluviano, habida cuenta de que los sistemas tipo Monoshock de bieletas resultan sobradamente efectivos en competición. También te puede llamar la atención su nombre en el depósito, Crighton, que es el apellido de su creador y si eres un figura, pero un figura de los grandes, te vendrá a la mente Brian Crighton, y detrás de él, el de la Norton Rotativa y sobre todo la Roton de principios de los ’90. Y es que Brian Crighton recupera el esquema principal de la saga NR de Norton para su nueva creación, la Crighton CR700P, que es la primera moto de carreras con motor rotativo que cubica 700cc.

11 oct 2013

BENQUEEN BY RCB 5V

THE BOXER


Ya está terminada esta preciosidad. Se trata de la BMW R 100 RS del 77, de Retro Custom Bikes 5V que tuvimos la suerte de contemplar en el Mulafest. Aunque por aquel entonces, aún estaba procesándose. RCB 5V ha publicado sus fotos esta mañana y no he podido esperar más para hacerme eco de ellas. Ya que fue una de esas motos que me enamoraron automáticamente nada más verla. Sus llantas y motor, pulidos y cromados en formato “hiperbrillo” y las franjas blancas de los neumáticos, me entraron por los ojos como un amor de juventud. Este Boxer clasicón parido en la comarca de las 5 Villas, va a traer cola. 

FLY HIGH MARÍA!

Valiente, luchadora, capaz, elegante, atractiva, ejemplo de superación para mujeres y hombres,… leyendo la biografía de su web, me ha hecho un regalo. Su frase, en pocas palabras “Como no sabían que era imposible, lo lograron””La vida realmente es un regalo”. Se que a unos cuantos un escalofrío os recorrerá la espalda al leer esas mágicas palabras, como yo, que no he podido enjuagar mi emoción al recibir la noticia. El destino es muy cabrón. Vuela alto María, como un pájaro libre. Desde este mi rincón, mi más sincero pésame a su familia y amigos. Descanse en Paz.

10 oct 2013

DUCATI SHIFTER

ICE CAFE


Si por alguna característica se pueden definir las personalizaciones de Yuri Shif es que la estética final es extraordinaria, sin dejar nada sin su personalísima firma. No en vano consiguió ser campeón del mundo AMD con su “The Machine” en 2010. Hoy presentamos su Ducati Shitfer, la cual ha ganado en el Moscow Custom & Tuning Show 2013. Esta maravilla se caracteriza por el bello bicilíndrico Desmo en color blanco, la suspensión delantera por paralelogramos, el cupolino en aluminio, los silencios bajo el colín… Como ves la lista de cosas a las que debes prestar tu atención es muy extensa, pero lo importante es que el resultado es extremadamente atractivo.

8 oct 2013

LA PERMALOSA

FLUX CAPACITOR


La Permalosa de Unique Cycle Work nos transporta en el tiempo cincuenta años atrás, sin necesidad de un condensador de fluzo ni un reactor nuclear a nuestra espalda. Si hubiese estado en el pellejo del Doctor Emmett Brown seguro que mi visión tras golpearme en el lavabo no hubiera sido el fantástico artilugio capaz de hacerme viajar en el tiempo, sino más bien algo así como lo que tienes delante ¡Una Ducatona para relamerse los bigotes! Para qué viajar en el tiempo si en Unique son capaces de transformar una Sport 1000 en una joya que parece salir de un libro de Julio Verne. Y es que el estilazo de esta italiana creo que lo describió el visionario francés en su novela Una Ciudad Flotante* ¡Qué bueno! (*Es broma, pero hubiese sido un puntazo).

MOTO GUZZI MIDNIGHT PHOENIX

BELLE SORT


Creo que te lo he contado en alguna ocasión, pero siempre que tengo una Guzzi delante no puedo evitar recordar el día exacto en el que me infecté con la enfermedad que compartimos. Era yo un preadolescente y el padre de un coleguilla tenía un taller de camiones. Ir a ver a este colega era auténtico ¿Quién con trece años no hubiera querido pasarse el día entre motores y ruedas? El balón nunca me llamó. El asunto es que cuando no me tocaba ayudar en el negocio familiar, me iba con los colegas al taller del amigo, a ver que vehículo andaba por allí destripado. Una tarde de verano, al entrar en el taller, ¡ahí estaba! Era una Guzzi V50 de un camionero, que había trasroscado el tornillo de carter al cambiar el aceite. Había tenido motos delante de mí en otras ocasiones, pero fue ella la que me llamó, la que me susurró en el oído las palabras mágicas del amor eterno. El padre de mi colega, que era y sigue siendo, creo, un enamorado de todo lo que funcionara con gasolina, a verme la cara comprendió que me había enganchado a las dos ruedas y me invitó a montar sobre ella y así lo hice mientras, aquella Guzzi no paraba de susurrarme sus conjuros para hechizarme por siempre. Fue un momento genial que casi veinticinco años después sigo recordando como si hubiese sido esta misma tarde. Aquel bello hechizo no ha hecho más que afianzarse en mí, y esta preciosa Midnight Phoenix de 4h10 ha conseguido hacerme rememorar bellos recuerdos de pasión juvenil.

5 oct 2013

ANTIPASTI VII


Se aproxima el Invierno de manera inexorable, la moto va camino de la hibernación. Bueno, eso siempre que seas un perezoso como yo, que no me gusta nada pasar frío y que los mocos se me congelen, mientras voy esquivando placas de hielo, por esas carreteras que son el paraíso en Primavera. Eso no quiere decir que el vicio desaparezca, eso es imposible. Hay que tener la mente ocupada siempre en moto. Es hora de retomar ese proyecto que tienes bajo aquellas sábanas en tu “choza de la moto”. Venga, destápala, comprueba hasta donde habías llegado y por donde vas a seguir. Quién sabe quizá algún día no muy lejano, la publique Bike Exif. Te habías quedado en recuperar las llantas, o quizá buscando la chispa del motor, con esos increíbles conocimientos en mecánica de los que presumes. Da igual, el tema está en que esa moto descartada por todos, es tu ilusión y acabará convirtiéndose en algo de lo que te sentirás orgulloso. Aquí tienes unas cuantas bellezas que pueden servirte de inspiración.

MCM
Foto de cabecera: Ducati 1199 Terracorsa (http://www.motocorsa.com/)

2 oct 2013

EGLI KAWASAKI BY WSR

BLACK SHADOW


Desconozco si Fritz Egli es un vicioso de las redes sociales. Pero si le gustase enredar entre perfil y perfil y mantuviera su pasión por las motos deportivas, es posible que fuese seguidor de los japoneses Works Sports Racing y hoy habría disfrutado de esta Kawa con su característico chasis de tubo central plagada de detalles dorados en un fondo negro, que parece rememorar aquella famosa Black Shadow a la que Fritz calzó su primer chasis. A sus 76 años, una sonrisa de oreja a oreja, hubiese aparecido en su cara al pensar que su trabajo mereció la pena. Y vaya si lo hizo ya que junto a otros como Moto Martin, entendió que algo importantísimo fallaba en las estratosféricas motos que comenzaron a llegar del Japón a la vieja Europa y se encargó de dar a aquellos motores supersónicos, un bastidor con la rigidez suficiente. ¡Qué grande! Me gustaría que el Señor Egli hubiera experimentado hoy este pensamiento que me surge al ojear las fotos de WSR.
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