BIG BATTERY NAKED SE

ECOSPORT

Nos empiezan a vender que la moto eléctrica es el futuro, y yo tengo mis dudas, no sé si llegaremos tan lejos, ese escenario de película de ciencia-ficción, en el que la tecnología nos permitirá grandes maravillas, me resulta cuanto menos fantástico. Yo veo la cosa bastante más jodida, y me parece que el futuro será más parecido a una peli de zombies o a Mad Max, que a Minority Report. La caja de los truenos se abrió cuando empezamos a enredar con la tecnología nuclear y tenemos innumerables puertas del infierno plagando el planeta, si no que se lo digan a los que vivían cerca de Fukushima, sin contar las mierdas de la industria textil, alimentaria, petrolera, etc… Bueno, bueno, dejemos de hablar del mileniarismo, que todos sabemos que el Apocalipsis va a llegar, y esto es para el entretenimiento. Mientras se acerca el día del perro, será mejor que sigamos gozando con las motos y por que no, también con los conceptos de ecotecnología que pueblan los escaparates de los jóvenes diseñadores en Internet. Paolo de Giusti es el creador de esta preciosa Big Battery Naked SE. Una sport naked eléctrica, que explora el ideario de este joven diseñador italiano. Las motos no pueden faltar en los books de los diseñadores de hoy en día, y menos aún las motos libres de motores de explosión.

本田 宗一郎

Foto: Honda

MIQUEL SILVESTRE

DETERMINACIÓN

A pesar de mis aparentes inamovibles principios, las “causalidades”, como diría JJ Benítez, me hacen tomar derroteros que me alejan, sólo a veces, de mi pasión principal, las motos deportivas. Pero este fantástico mundo de los amantes sinceros de la motocicleta, bebe de muchas fuentes llenas de interés. Manx Cat Motosport nació con la bandera de la pasión por la velocidad que me quema desde mi más tierna infancia, pero existen más opciones, que me provocan, cual jovenzuelo ávido de pelea. Por eso, me aparto por un momento del camino que tomé hace algún tiempo, tomando un pequeño desvío, para dedicarle, aunque sea un rato a un personaje digno de admiración y que como digo, un cúmulo de “causalidades” me llevaron a conocerle y estrecharle la mano el pasado Viernes.

RTVE CON EL MUNDIAL DE SBK Y JUMBO LASCORZ

DE JUSTICIA

Después de una larga espera, las carreras del Campeonato del Mundo de Superbikes vuelven a poder verse en directo en una televisión en abierto en España. Hemos tenido que esperar unos cuantos años desde que Telecinco abandonó al campeonato, en una época en que la representación española era considerable. Televisión Española ha adquirido los derechos de emisión para esta temporada y las dos siguientes, por lo que podremos pegarnos el gustazo de ver las carreras en directo sin tener que soltar un duro para ello. Este fin de semana comienza el campeonato en Phillip Island por tanto toca trasnochar o madrugar, según gustos.

DUCATI 1199 PANIGALE ALSTARE

LA NUEVA MOTO DE CHECA

Este fin de semana comienza el campeonato del mundo de SBK, con la ausencia de su último campeón, el italiano Max Biaggi, quién ha decidido retirarse después de conseguir su segundo mundial de la categoría, repitiendo con su marca fetiche, Aprilia, con la que ha cosechado todos sus mundiales, menos el que obtuvo con la Honda NSR 250 de Erv Kanemoto en el 97. La primera de las carreras sin el pirata romano, se celebrará en Phillip Island, circuito en el que se han realizado los test oficiales. En estos test Carlos Checa ha mostrado su arma para este año. Carlos estrena moto después de haber sido el Piloto más destacado de la última etapa de la Ducati 1098/1198 en el campeonato, consiguiendo su merecidísimo mundial en 2011, dentro del equipo Altea del apasionado Genesio Bevilacqua.

SUZUKI GTX-R 750

OLOR A NAPALM

Como el Coronel Kilgore en Apocalipsis Now, hay ciertos elementos en este planeta que han nacido para la guerra. Para este depredador amante del surf y de la batalla, el olor a napalm era el olor que le recordaba a la victoria. El dos tiempos que respira bajo las fibras Gixxer de esta impresionante bestia debe provocar en SuzukiDave, su creador, una especie de sensación similar, cuando respire el olor a ricino proveniente de sus tubarros. Ese motor sólo pide batalla. La Suzuki GT 750 es una moto muy querida por los preparadores de todo el mundo, sobre todo los anglosajones y las maravillas a base de tricilíndrico Suzuki de dos tiempos que vemos por esos mundos de Internet, me enloquecen, como si el napalm impregnado en mi ropa abrasara mi piel hasta el nervio.

VESPA HUSQVARNA 250 N

DISIDENTE

…Y no es que haya renegado de mi pasión por las motos deportivas, si no que ciertas motocicletas olvidan su origen para mostrar su cara más racing y agresiva, lógicamente con la ayuda de preparadores que saben esculpir con acierto hasta sacar de la piedra el David escondido. Como Scooter & Service con esta PX200, la cual han transformado hasta conseguir una auténtica RR, con la que poner en apuros a cualquier sportbiker con el que te encuentres, creyendo que te hallas sobre una dócil Vespita, aunque sólo su presencia impone, sin ocultar sus uñas en absoluto. Porque esta avispa tiene un corazón bastante caliente, a pesar de sus orígenes nórdicos. Se trata de un cilindro de Husqvarna WR260, manteniendo el bloque del motor y la transmisión de la PX200 original, pero no sólo eso la transforma en un lobo, observa su imponente horquilla delantera, el freno de disco o el enorme carburador Keihin de 38mm. Una obra de arte que Scooter & Service realizó en 2007 y que descubrí hace algún tiempo en Custom Fighter Spain, Blog del que soy asiduo. Una obra de arte que ha provocado en mi, una lucha interna hasta que he decidido mostrarla en MCM, por eso de no perder la ortodoxia, pero y… ¡que hostia!, si veo este bicho en vivo, ¡esa noche no duermo! Al final me convertiré en un disidente de mis propias ideas.

FELIÇ CUMPLEANYS

You too, Marc!

Foto: Honda ProRacing

34!

Buon Compleanno Vale!

Foto: YamahaRacing

SUZUKI GSX-R 1000 S1 TORNADO

EL DÍA DE LA BESTIA

¡Bueno, bueno, bueno! Acabo de vender mi alma al diablo, ¡Qué menos ante semejante artefacto! Estoy arto de envidiar a los adolescentes saudíes, así es que, he invocado a la bestia. Antes de escribir esto, he preparado el contrato que firmaré con sangre. Satán disfrutará de mi alma por toda la eternidad, pero no le va a salir gratis, ya que me he preocupado muy mucho de la letra pequeña. ¡Se acabó soñar! Mientras viene y no viene, le estoy preparando un cóctel a base de sangre de doncella, J&B y alucinógenos, y aprovechando para disfrutar de esta Gixxer 1000 K1, denominada Tornado S1, por Yoshimura Japón… ¡Verás como el cabrón me deja colgado!

KAWASAKI ZEPHYR 750 YELLOW MOTOR CYCLE

BLUE GOOSE

Últimamente me tiro el día escribiendo y cuando llego a mi ratito con el Blog, éste que me permite ser otro y dedicar mi tiempo a lo que realmente me gusta, tengo las malditas pilas descargadas, ya que la jodida inspiración para juntar unas cuantas letras, me la he comido durante el día, y hace no mucho me prometí que las drogas, sólo deben usarse en aquellos momentos de necesidad pura, ya que sus musas, aunque fértiles, pueden transformarte en un arma de doble filo. Y dicho esto, os dejo con esta barbaridad que ví hace unos días en Planet Japan Blog. Investigando un poquitín, he llegado a la web de su preparador, Yellow Motor Cycle. Como siempre ocurre con los preparadores japoneses, lo que te encuentras, como esta preciosa Kawa Zephyr Blue Goose, muy racing seventies, es sólo la punta del iceberg. Disfruta de ellos, que yo seguiré con mi tema, tratando de encontrar unas baterías de mayor duración, para que las musas busquen la cama más tarde.

KAWASAKI KR 1100 R FIX

EROTIC NIGHTMARE

Esta erótica Kawasaki KR 1100 R de FIX podría aparecer perfectamente en cualquiera de esas agitadas noches en las que tu subconsciente te juega una mala pasada, ¡sí, sí!, de esas en las que tus sueños son tan placenteros como nítidos. Esos sueños en los que el goce, llega casi al extremo. Pero sabes que los sueños, sueños son, y cuando despiertas, en ese instante en el que recuperas la consciencia, ves desvanecerse ese placer, mientras la puta realidad te devuelve a tu sitio. Como le dijo Bogart a Bergman, cuando se dio cuenta de que su sueño era imposible, siempre nos quedarán las motos deportivas.

DUCATI 750SS ITALIAN SNIPER

MARIA

¡Qué estética la de esta Ducati 750SS de Maria Riding Company!, es sencilla y es elegante, y además tiene ese toque juvenil y playero, con esos neumáticos rayados y la ausencia de guardabarros, propio de las preparaciones de esta casa portuguesa, orgullosa de sus orígenes, profundamente aficionados a una pasión, muy diferente a la de la motocicleta, o no tanto, ya que también te permite alcanzar cierto grado de libertad, como es el surf.

WAITING FOR

Foto: RaceFit

SUZUKI TR500 CAFE

TITAN TWO STROKES

Esta bella Suzuki TR500 es obra de Motomotivo y es una verdadera pena que no tengan más fotos de esta maravilla en su web por que el cuerpo me pide descubrir todos sus detalles e imaginar el embriagador olor que expulsará por sus tubarros, mientras su sonido me transporta a tiempos que pronto llenarán de nostalgia nuestro pensamiento.

HONDA CB 650 TRILLION

EXPRESS YOURSELF

La motocicleta se ha revelado como una base ideal para la expresión artística, como un lienzo en blanco donde el pintor plasmará su imaginación o un trozo de arcilla en la que el escultor modelará la figura que le susurraron sus musas. Derek Pauletto de Trillion Industries plasma en el metal sus ideas y de vez en cuando hace una moto como ésta bella CB para demostrar sus facultades técnicas y estéticas. El arte y la motocicleta conviven en simbiosis. Express yourself!

HONDA SEVEN FIFTY BY BADSEEDS

FIGHT THE LAW

¡Me apasionan estas motos con estética fuera de la ley! Cada vez que veo una, me viene a la mente Autopista, la canción de Loquillo y Los Troglodillas e imagino que estoy sobre ella, poniendo la distancia ante mi y enroscando el acelerador hasta donde termina el film con el cadáver de James Dean, por que allí es donde empieza realmente mi vida, donde no soy esclavo del reloj, donde crece en mi interior el viejo instinto juvenil, el instinto del que ha nacido para correr. Siempre hay un lugar donde ir, en la Autopista. Keep Calm and Fight The Law.

HONDA RC213V 2013

MADE IN SPAIN

No, no es que Honda haya fabricado en España la RC213V, sino que bajo el paraguas de la petrolera Repsol, HRC presenta un equipo 100% español de cara a 2013. Ya hubo dos representantes españoles en el principal equipo de Honda con anterioridad cuando en entre los años 1998 y 2000, Alex Crivillé con la NSR V4 y Sete Gibernau con la V2, defendieron los colores de HRC y Repsol. Pero eran otros tiempos y compartieron cartel con Mick Doohan y Tadayuki Okada. Pero este año la representación es por vez primera completamente española, lo que define cual es el nivel de nuestros Pilotos en la actualidad.

GAS!

Foto: Motogeo

SUZUKI HAYABUSA 10th ANNIVERSARY

ESTÉTICA DEMOLEDORA

Volvemos de nuevo la vista atrás para recuperar otra de esas motos que quedan en el recuerdo por tratarse de una verdadera joya, con una estética demoledora, de esas que uno nunca se cansa de admirar. Esta “Busa” de Gregg’s Custom, fue un encargo de Suzuki USA para conmemorar el décimo aniversario del nacimiento del emblemático modelo de Hamamatsu, muy admirado en tierras del tío Sam, en los actos que se celebraron durante el GP de Laguna Seca de 2009. Como puedes ver en las fotos, la elección del colín Gixxer junto con el basculante tubular monobrazo para el balón 240 trasero, le dan un toque muy racing a esta tragamillas que se ha convertido en modelo de culto allende los mares.

YAMAHA R1 BY JFLO

THE WALL

Una pequeña caída o golpe, o simplemente una idea feliz, te pueden llevar a dar a tu moto un toque diferente por pequeño que sea. JFlo nos muestra en su Tumblr un ejemplo en su R1, donde la pantalla se ha transformado en una especie de muro en el que se plasman diferentes motivos sin orden ni concierto. I like it!