...BUT MOTORBIKES

LA MESTIZA

SUEÑOS DE JUVENTUD

Aprovechando que estrenaron web hace unos días, recuperamos una de las preparaciones de Café Racer Obsession que más me gusta. Se trata de La Mestiza, una Sanglas 400Y modificada con elegancia hasta conseguir como resultado esta urban café tan guapa. Como sabes, la Sanglas 400Y tenía un corazón nipón, de ahí la “Y” de Yamaha, la cual absorbió a la casa del Poblenou al poco de comenzar a colaborar. Personalmente, me gusta, ya que se trata de un modelo que pudo convertirse en mi primera moto hace ya unos años. El destino me la arrebató, ya que tardé más de lo debido en deshacerme del Vespino que debía darme parte del presupuesto para alcanzar aquella joya. La vendieron antes que yo mi cepo. Aun sueño con ella. Nunca la conduje, pero en mis sueños las sensaciones son muy reales, además lleva semimanillares, y desde que vi por primera vez a La Mestiza, ha adquirido hasta su estética. Cosas del subconsciente.

NAKED 900 DUCATI BY MADE IN METAL

NAKED THUNDER

La pasada semana Made in Metal nos mostraba en Facebook una de sus últimas personalizaciones. Una Café Racer realizada sobre la base de una Ducati 900 SS, motocicleta bien conocida por el taller británico. Dejando al descubierto el característico chasis tubular de la Super Sport de Bolonia, Made in Metal ha fabricado una Café Racer muy esbelta y con un toque realmente racing. Colín monoplaza, con doble faro trasero, estriberas muy retrasadas y elevadas, semimanillares cerrados bajo la tija superior y el ciclo con los estándares Ducati, son algunas de las señas de identidad de esta moto. Debe sonar como un auténtico trueno, más si cabe cuando han dejado libre el bramido del Desmo italiano.

SUZUKI GS 1100 FÉNIX

UN SUEÑO HECHO REALIDAD

Celso Almeida observo durante años la Suzuki GS 1100 de su vecino y creció con una única obsesión en la cabeza: Un día esa moto sería suya. El día llegó y Celso se la compró. El problema es que la vetusta GS pasó una temporada al raso y el estado general era desastroso. Pero lejos de abandonar se puso en contacto con nuestros vecinos portugueses de Luis Alves Motos para ver que se podía hacer. En un principio creyeron que sería una tarea imposible, pero con tiempo y muy buenas ideas devolvieron a la vida a esta ave fénix. Para inspirarse echaron mano de un diseño de Oberdan Bezzi. Es asombrosa la fidelidad a la hora de llevar a la realidad el diseño del italiano. Unos de los puntos más atractivos de la motocicleta, es la integración en el colín de aire retro del piloto trasero. Después de años abandonada ahora está preparada para ser disfrutada donde debe: En la carretera.

MOTO GUZZI LEMANS

Moto Guzzi Lemans es un Collage realizado por el artista Mauro Spinelli en tela con un tamaño de 60x50cm y se encuentra disponible en la Galería Ferretti-Macerata

Imagen: Con la cortesía de Mauro Spinelli

OTTOCENTO11 1

CASUAL SCRAMBLER

Imponente y elegante es esta Scrambler de 811 Customs Motorcycles realizada sobre la base de una Dominador del año 92. Ottocento11 es un taller italiano nacido en 2012, con una musa española, Kiddo Motors y mucha pasión por la moto custom. Para esta 811-1 calzada con ruedas de tacos, se han seleccionado diferentes componentes, como el manillar de origen Triumph, el depósito de una XT o el faro HD. Detalles como el logradísimo diseño del depósito, el asiento o la placa portanúmero completan la personalización hasta alcanzar este toque original y distinguido.

BMW R80 CAFÉ BY SWITCH STANCE RIDING

ON FIRE

Hace un par de meses le dedicamos una entrada a una preciosa Pantah plateada de Switch Stance Riding, y hoy le toca el turno a esta hermana suya. Sí lo sé, es otra R80, sé que me repito pero lo necesitaba. Llevaba en la recámara mucho tiempo. Según la veo, me viene al recuerdo el tema de Springsteen, I’m On Fire. Y mi imaginación me transporta al videoclip,… Bruce trabaja en un taller bajo un Camaro, cuando ve aparecer una hermosa mujer en un Thunderbird descapotable para reparar. Sus increíbles piernas le envenenan. Durante todo el día no puede quitársela de la cabeza. Siente un fuerte deseo, la llevaría muy lejos, he is on fire. Ya por la noche, coge el coche para devolvérselo a la dama. Una vez en la puerta de su casa, la duda puede con él y en vez de llamar para devolverle las llaves, se echa atrás y las deja en un pequeño buzón alejándose,…Una oportunidad perdida. Mi mente siente algo parecido a la lujuria cuando me cruzo con ciertos artilugios mecánicos, también tengo malos pensamientos y quiero llevarlas muy lejos, pero te puedo asegurar que en las mismas circunstancias, no me voy sin meter la llave donde debe estar,… ¡en el contacto de la máquina! ¿En qué estabas pensando?

BMW R80 CAFÉ BY FOUNDRY MC

BLACK BOXER

Otro motor al que le sienta fenomenal una preparación Café Racer es el bóxer de BMW. La última preparación de Foundry Motorcycle no deja lugar a dudas. Esta R80 del 81 irradia elegancia desde cualquier lugar en el que fijes la mirada. Preciosas las llantas doradas y el colín en cuero por el que sobresale el silencioso, en el que derivan los colectores artesanales, protegidos con cinta anticalórica. Fuera guardabarros, semimanillares bajo la tija, estriberas retrasadas, unos fuelles de goma para proteger las barras de la horquilla, neumáticos radiales y a buscar una cinta de asfalto plagada de curvas para gozar de esta germana con acento británico.

A FALTA DE CIEN DÍAS…

10 SEGUNDOS

Gordos chorros de sudor me fluyen desde el interior del casco. Son tan copiosos, que creo que están mojando el interior de la espaldera. Temo qué, como siga para abajo, me va a mojar el culotte de ciclista que me han aconsejado que me ponga para esta carrera. Al cual no me termino de acostumbrar, parece que lleve un pañalito.

GUN METAL XS 750

SOL DE INVIERNO

Con la que está cayendo estos días en las islas británicas, la visión de la última moto de Robinson Speed Shop, es como el sol de invierno, asomando entre las nubes. Sólo hace falta ponerte en su aura unos instantes para que el frío desaparezca, la sangre vuelva a circular por tu cuerpo, tu deseo crezca y creas que ha llegado la primavera. Como puedes ver en las fotos que nos han cedido, se trata de una Yamaha XS 750 con un nivelazo estético de matrícula de honor, algo a lo que nos tiene acostumbrados este preparador británico. Auténtico el colín ultracorto con el cuero de la silleta que parece salido del asiento de un Avro 683 Lancaster de la RAF al igual que el colector y los escapes. Suspensiones recortadas y estriberas retrasadas al extremo prometen una postura de conducción atrevida y agresiva. Deja que llegue la primavera, y así me paso la vida entera.

FOLLOW YOUR DREAM...

YAMAHA XS650 MACCO

THE MEXICAN

Con la Macco nº 4 en el recuerdo, llegan a nuestras manos las fotos de Sergio Ibarra de la Yamaha XS650, Macco Motors Nº 5, bautizada como The Mexican, ya que su propietario vive allá, al otro lado del Atlántico. Sergio que así se llama, se enamoró de la segunda de las motos realizadas por los gaditanos, la Montesa Enduro 75 y les encargó su propia Macco. Como en las anteriores motos que os hemos mostrado, todas las que han terminado hasta la fecha, la factura es impecable, sin extravagancias pero muy elegante. Utilizando un concepto muy utilizado por nuestros cocineros, podríamos llevarlo a nuestro terreno aseverando que entre otros, Macco Motors se encuentra a la vanguardia de los bespoke builders en el orbe motorista. Definición de vanguardia: Movimiento artístico, intelectual o conjunto de personas precursoras o renovadoras en relación a la sociedad y tiempo en que se desarrollan. Otro día ahondaré en el concepto que tanto gusta al bueno de Ferrán.

MH CB 750 CUSTOM

OLD SCHOOL

¿Qué crees que deparará el futuro a la motocicleta? Yo no me atrevo a pronosticar que sucederá, sobre qué máquinas montaremos dentro de diez años, pero de una cosa estoy seguro y es que esto a lo que algunos llaman moda, el planeta de las motos personalizadas, con base de motocicletas que de otro modo estarían en el desguace, es un movimiento imparable, que prevalecerá. Da igual que sea una Chopper, una Bobber, un Moped, Café Racer, Brat, Scrambler, Flat Tracker, Streetfighter, … todas tienen la misma filosofía, que para mí es darle a algo que adoras el valor merecido a los ojos del resto de tus iguales. Un valor no sólo económico, eso queda atrás, sino más importante aún, estético, artístico, digno de admiración. Una Honda CB 750 del ’76 ya de por sí bella, puede convertirse en objeto de culto después de pasar por las manos de un preparador como en este caso, Moto Hangar, que nos presentó hace unos meses esta maravilla que merece una contemplación pausada, para gozar con el detalle hasta el extremo.

STAND BY

Durante las últimas horas estamos pendientes de las noticias provenientes de Michael Dunlop y su entorno respecto a su futuro próximo. Después de un 2013 glorioso, Michael anuncio un stand by para 2014, ya que tenía otras cosas importantes que hacer en su vida. Eso no quiere decir que los dimes y diretes se hayan apagado. Al contrario, todos estamos deseando que la bomba estalle y veamos el próximo año a MD sobre una moto ganadora. Aunque sea en MotoGP. ¡Ya te gustaría Carmelo! ¿O no?

MCM

DUCATI S2R 1000 KIKISHOP

HISTORIA DE AMOR

La moto que hoy os presento ha sido la que recibió el galardón como mejor Café Racer del Motor Show de Verona. Evento celebrado hace un par de fines de semana en la citada ciudad italiana, escenario de la universal historia de amor conocida como “The Most Excellent and Lamentable Tragedie of Romeo and Juliet” de William Shakespeare. Y es que mucho amor, es el que ha puesto en su creación el taller francés Kikishop Customs y como las imágenes que nos ha cedido valen más que mil palabras, puedes comprobar por ti mismo que por estética y acabados es efectivamente una preparación de diez sobre diez; además, en este caso la historia no ha terminado en tragedia, sino en premio. Cabe destacar el cupolino con el faro de origen Rizoma, que posee una óptica elipsoidal en el centro y leds circunvalando la lente principal, colocado tras una burbuja transparente. Cromo por doquier, cuero en el colín y el particular color verde botella completan esta maravillosa motocicleta que es verdadera poesía para el sentido de la vista. No tardaré mucho en dedicarle su propio espacio a la que ves tras ella en la fotografía que preside esta entrada.

OBJETIVO 3.0, UN PILOTO, UN SUEÑO, UNA AFICIÓN

YA PUEDES VERLO EN YOUTUBE

Desde Retransmisión del TT en TV, el grupo de FB de nuestro amigo Abelardo Rendo nos ha llegado la noticia de que el documental Objetivo 3.0, un piloto, un sueño, una afición, está en Youtube, en el canal de Antonio Maeso. Es el segundo documental de Abelardo sobre el TT y las Road Races, y en este caso centra el protagonismo en Antonio Maeso. La mejor manera de presentar este trabajo, creo que es sin duda, en la voz de su realizador, por lo que te recuerdo lo que nos comentó en la entrevista que nos concedió como broche de oro al año 2013 en Manx Cat Motosport: