HONDA CBX 400 F ZERO 2 RACER

CAMBIO DE ACTITUD

Partir de una moto que nada tiene que ver con el carácter deportivo, para convertirla en una auténtica moto de pista, es justamente lo que han hecho en 09 Racing con una turística Honda CBX 400 F, para no dejar ni un tornillo sin modificar hasta alcanzar el resultado que podéis ver en las fotos, la Zero 2 Racer, un autentico cambio de actitud para una moto que no nació precisamente para marcar tiempos acosada por el crono.

DUCATI 1198 ALTHEA RACING

BULL FIGHTER

A pesar de la desaparición oficial de la marca con más triunfos en el mundial de Flamini, el arma engendrada por Borgo Panigale para “su” mundial continua siendo efectiva a pesar de haber cortado, en teoría, su desarrollo. Toda la capacidad de actuación de Ducati debía ir a cumplir los deseos de Valentino en MotoGP, lo que supuso dejar huérfana a la categoría de las motos derivadas de serie. Pero el señor Bevilacqua, gran “cliente” de Ducati, tenía una escuadra ya rodada con las máquinas italianas y parte del material oficial acabó en las motos del coleccionista italiano, es más Checa fue capaz de batir a las motos oficiales en 2010 con las Althea Racing.

¿DE QUÉ TE RÍES? JOHNNY

Foto: Yamaha Racing

BMW S 1000 RR’12

EL LIDER DE LA MANADA

Hace dos años, BMW presentó al mundo su propuesta de superbike dejando claro que no iba a ser, en los mercados, mera comparsa de las motos japonesas y así fue, la S 1000 RR de calle es la referencia del mercado de las deportivas de litro desde entonces, aunque a nivel de competición no haya conseguido alcanzar las cotas de competitividad esperadas en el WorldSBK, ya que tanto el equipo como la propia marca, no disponían del bagaje requerido en para alcanzar méritos mayores. Esta temporada puede ser la del desquite para una marca que partiendo, por una vez, de los estándares nipones, ha logrado endosar un severo golpe a sus rivales del sol naciente en los diferentes mercados.

MONKEE #8

ESENCIA RACING

Una moto deportiva es en esencia un vehículo de dos ruedas ligero y potente, con los semimanillares debajo de la tija superior, las estriberas retrasadas, colín monoplaza, buenos frenos y suspensiones y si fuese necesario, no siempre, un cupolino para esconder la cabeza detrás y mejorar la aerodinámica. Con esos conceptos básicos en mente, desde Copenhague os presentamos una de las actuaciones de Wrenchmonkees sobre una Kawasaki Z 1000, esencia racing en estado puro.

HONDA RCV 213

LA REFERENCIA

El fichaje de Casey Stoner por HRC el pasado año ha supuesto un revulsivo para el equipo Honda Repsol que no saboreaba las mieles del triunfo final desde la carambola de Nicky Hayden en 2006. Dani Pedrosa es un Piloto con grandes dotes pero siempre ha tenido un talón de Aquiles que pesa sobre él, cada vez que sufre una caída, se lesiona y este handicap no le permite luchar hasta el final en un campeonato que te obliga a ir constantemente al límite de tus posibilidades, con el correspondiente riesgo de sufrir caídas de vez en cuando.

FELIZ CUMPLEAÑOS CHICO DE ORO

Foto: valentinorossi.com

APRILIA RSV4 WSBK 2012

LA MOTO DE MAX

Poco a poco vamos conociendo las armas con las que afrontarán los diferentes equipos los campeonatos en los que participarán en la campaña 2012, ya ha habido entrenamientos invernales de MotoGP y de WSBK y una vez puestas en pista y medido sus fuerzas con el enemigo los equipos presentan sus colores de guerra despojando el negro carbono de sus carenados. Vamos a comenzar esta temporada con la bellísima Aprilia RSV4 con la que el equipo oficial de la marca de Noale va a participar en el mundial de superbikes con Max Biaggi y Eugene Laverty como Pilotos.

HISTÓRICO DEPORTIVAS

MOTO GUZZI MGS 01 2002

		MARCA: MOTO GUZZI MODELO: MGS 01 AÑO: 2002
Aunque no se trata exactamente de una moto de calle, sí es verdad que el proyecto MGS 01 nació para crear una Moto Guzzi deportiva de serie con un diseño moderno y las características principales de la marca, su motor en V transversal y el cardán para la transmisión secundaria. Para desarrollar el modelo MGS 01, se contó con la colaboración de Ghezzi Brian quienes realizan bellísimas preparaciones de Moto Guzzi, los cuales partiendo del motor V2 de 4 válvulas por cilindro de una Centauro y la caja de cambios de una V11, tenían que cumplir el objetivo de realizar una moto deportiva pura sin estridencias, con un toque moderno y la vez un estilo clásico que dejara ver la mecánica al potencial propietario, que por supuesto estaría fielmente ligado a la marca y a la tradición de las deportivas de Mandello del Lario.

ANTONIO MAESO Y KTM UNEN SUS FUERZAS PARA EL TT’12

Antonio Maeso comenzó hace unos meses un bonito proyecto en el que se propuso alcanzar una meta fantástica, lograr una victoria para España en un bastión que el deporte nacional aún no ha conquistado, la carrera de motos más importante, por sí sola, y con más solera del planeta, el Tourist Trophy de la Isla de Man y para ello solicitó la ayuda del patrocinador más grande, la afición española. Otros Pilotos españoles como López Mella nos pidieron ayuda en su momento para continuar con sus proyectos deportivos y los aficionados respondimos. Este caso no iba a ser diferente y poco a poco la bandera de Antonio se va llenando de nombres de particulares que le muestran su apoyo con una pequeña o gran aportación, al igual que pequeños patrocinadores, que con la que está cayendo, confían en la repercusión mediática del proyecto, sólo nos faltaba una marca de renombre internacional que diera empaque a la cruzada del de Almería, pero ayer mismo Antonio Maeso desde su FB nos confirmó la entrada en escena de KTM. A muchos nos dio una gran alegría ver como un proyecto del que nos sentimos partícipes en mayor o menor medida va tomando cuerpo.

PARANOIA RACING SSS

PRETTY MADNESS

Nuestra manera de ver el mundo es totalmente dependiente de la imagen, cada vez son más las horas que pasamos delante de una pantalla, antes era sólo la tele y ahora se han sumado diversos aparatitos como el inseparable Iphone o el PC. Buceando por las miles de fotos que inundan las webs, blogs y tumblrs de enamorados de la estética que nos muestran sus capturas con mayor o menor acierto, me incluyo, es difícil que una imagen te impacte en el acto y además lo logre usando como base una moto deportiva, esta preciosa 900 SS con su particular estilo que su autor ha denominado Paranoia Racing, me atrajo hacía ella nada más verla, aquí os la dejo para vuestro disfrute.

ALDO DRUDI

tavolozza dei colori

Si hay un personaje que ha llenado de color el Paddock del mundial de motociclismo ese es Aldo Drudi. Drudi Performance lleva muchos años decorando cascos y motos, diseñando logotipos y mascotas de Pilotos, dando ese toque personal que todo Piloto quiere exteriorizar ese estilo que represente su personalidad y su carácter, o diseñando la imagen corporativa de los equipos que se han puesto en sus manos. Drudi es capaz de conseguir plasmar las personalidades de sus Pilotos, sólo hay que ver el estilo de los diseños para Valentino, juveniles, desenfadados y coloristas, respecto a los que lució el malogrado Marco Simoncelli, con ese tigre agresivo y luchador o los colores de guerra de Kevin Schwantz muy patrióticos, casi militares, con la bandera de Tejas como elemento principal. En cuanto a los equipos que confían en el toque Drudi están Gresini, Cechinello o Tuenti Speed Up entre los privados y Ducati y Yamaha entre los oficiales, todos ellos con una imagen personal y acertada respecto a lo que cada uno quiere y debe exteriorizar. En definitiva Aldo Drudi es un psicólogo del color, su paleta tiene capacidad para plasmar lo que los que se ponen en sus manos quieren mostrar, es un artista.

MARCUS MOTO DESIGN HUSQVARNA V1000 GRAN TURISMO

ONE MAN COMPANY

Marcus Carlsson es el representante único de Marcus Moto Design una compañía sueca que diseña y prepara motos como esta Husqvarna V1000 Gran Turismo, pieza única en su genero. Partiendo como base de una Suzuki TL 1000 S, como se puede apreciar fijándonos un poquito en el chasis, Marcus nos muestra esta fenomenal personalización con un estilo que imprime al conjunto un carácter muy agresivo y futurista. Curioso es además comprobar el nombre Gran Turismo en castellano, a pesar de tratarse de un preparador sueco. Esta preparación que cuenta con algunos años encima, sigue en venta.

CRP ENERGICA

EL FUTURO ESTÁ AQUÍ

Como buena deportiva que se precie, la CRP Energica proviene de una evolución en el medio donde se gestan las ideas para todas las deportivas de calle, las carreras. Los italianos de CRP tienen ya un palmarés bastante importante con sólo dos años de participación en los diferentes campeonatos internacionales para motos eléctricas, logrando el segundo puesto final del campeonato FIM ePOWER y el tercero del campeonato TTXGP en el año 2011.

QUÉ VER EN INTERNET

LA WEB OFICIAL DE KEVIN SCHWANTZ

Una vez al mes aproximadamente recomendaremos algún sitio web que nos guste especialmente, a parte de todas las referencias que ya ponemos en las entradas. La primera no podía ser otra que la web de Kevin Schwantz, sobran motivos, lo teníamos preparado desde hace tiempo ya que lo quisimos hacer coincidir con la entrada 34 del Blog, pero el destino quiso que esa entrada fuera para su amigo Marco Simoncelli, seguro que le gustó, allá donde esté, ahora la publicamos con el número 43, que también lució en varias ocasiones Kevin en sus inicios.

HISTÓRICO DEPORTIVAS

HONDA VFR 750 R (RC 30) 1987

		MARCA: HONDA MODELO: VFR 750 R (RC30) AÑO: 1987
En julio del año 1987 Honda hizo la presentación en sociedad de su nueva suberbike la Honda VFR 750 R, conocida como RC 30, que permitiría al gran público el acceso a la heredera de las Honda RVF 750 de competición campeonas de resistencia, al igual que hiciera Suzuki años atrás con su GSX-R 750, Honda partía de la base de una moto de resistencia para poner en escena una de las motos de calle mas míticas de la historia, para muchos la más bella, hoy auténtica moto de culto, protagonista de innumerables pesadillas entre los fans que no hemos podido pilotarla, al menos por ahora, nunca hay que perder la esperanza.