SUZUKI GSX-R 600/1000 TYCO TAS

ROMPER LA MALDICIÓN

A falta de unos cuantos días para el TT, y menos aun para la NW200, el equipo Tyco Tas de Suzuki, comienza el rodaje de sus nuevas máquinas de cara a la presente temporada de Road Races, además de los campeonatos británicos de circuitos cortos. La cabeza visible del equipo vuelve a ser el carismático Piloto Guy Martin, quién de nuevo llevará el peso de conseguir el ansiado triunfo en la Isla de Man. Carrera en la que alguna extraña fuerza le impide subir a lo más alto del podio de los campeones. Se trata como sabéis de un Piloto rapidísimo y muy capaz, sólo hay que echar un vistazo a su palmarés para atestiguarlo, pero la victoria en el Mountain Course se le resiste, lo que posiblemente haga aumentar su leyenda, ya que ha conseguido alcanzar el podio en trece ocasiones. Quizá precisamente 2013 sea su año y nos regale a todos con una o varias victorias, todo puede ocurrir en Man. Por lo pronto ha arañado una victoria en la carrera de Supersport de la Cookstown 100, carrera que da inicio al Irish & Ulster Road Race Championship y también en Oliver’s Mount la semana anterior, en la Ian Watson Spring Cup.

HONDA CB 750 SANTIAGO CHOPPER

zombieland

De un tiempo a esta parte se ha despertado en mí una pequeña vena sádica y quizá sea por que de un tiempo a esta parte, casi lo único que me apetece visionar en ficción sean historias donde hay zombies de por medio. Me siento feliz viendo como los protagonistas se desmelenan reventando cabezas de las que salen cerebros licuados de muertos vivientes. Como un niño pequeño viendo sus dibujos animados favoritos me observo con cara de placer. El animal que llevo en mi interior sueña con que quizá algún día, protagonice una historia similar, y mi existencia dependa de mi capacidad para destrozar la cabeza de quien antes era un humano. Cuando voy por la calle, voy pensando en que pasaría si en ese preciso momento se activara la infección, y el barrendero soltara su escoba y fuera a por mi sediento de mi carne aún con vida o esa señora de ahí delante que lleva su carrito de la compra se abalanzara sobre mi mientras su dentadura se desparrama por el suelo. Voy observando cuales podrían ser mis escapatorias y que elemento de los que tengo a mi alrededor me permitiría calmar mi ira fulminando la existencia de todo muerto viviente que se topara conmigo. Mi manual de supervivencia a un apocalipsis zombie está plagado de post-it y anotaciones. Y después claro está pienso en que gratificante sería salir de caza con mi Café Racer en busca de conocidos que se hubieran transformado. ¡Qué subidón! Mi mujer me dice que haga deporte y queme, que todo esto es por que sin nicotina me sube el bestia. Debe tener razón. Pero imagínate a aquel jefecillo payasete que tuviste hace años convertido en zombie, y a ti sobre tu montura esperándole para enfriar tu ira. En mis sueños, bien podría ser mi compañera esta Honda CB de Santiago Chopper. Por cierto la tienen en venta por 12.500 Dolares. ¿A que te va apeteciendo un sueño similar?

PRESENTACIÓN DEL EQUIPO DE ANTONIO MAESO

EN LA LÍNEA DE SALIDA

Este fin de semana ha comenzado el campeonato irlandés de Road Races con la celebración de la 91º edición de la Cookstown 100. El próximo fin de semana tocará el turno de la Tandragee 100 y quince días después el preámbulo del TT con la North West 200. El culmen se producirá dentro de menos de un mes cuando comiencen los entrenos del Tourist Trophy. Somos miles los aficionados de todo el mundo los que deseamos lleguen estas fechas cada año, para saber de primera, segunda o tercera mano los acontecimientos que allí se desarrollan. Por fin cumpliremos el sueño en esta edición, para ser testigos de primera mano de lo que allí suceda.

KAWASAKI H1 RACER BY SQUIRLEY

SILVER KAWA

El nivel del preparador aficionado alcanza su máximo esplendor en foros como Do The Ton. Cada máquina modificada que aparece, da una vuelta de rosca a la anterior, demostrando que el planeta está plagado de artistas. Eso es bueno, ya que los profesionales al ver estas motos, se ponen las pilas y el nivel crece sin límites, siempre con la imaginación al servicio del creador. Squirley, un forero de Do The Ton, opta con esta maravillosa Kawasaki H1 plateada al cada día más prestigioso premio de la moto del mes del citado Foro, en este caso de Mayo y mimbres no le faltan para conseguir tal honor. 

DUCATI 1000 MILES

PASIÓN

Como suelo hacer muy de vez en cuando, vuelvo la vista atrás para coger carrerilla, y en una de éstas, me he vuelto a topar con una preparación que llevaba muchísimo tiempo queriendo enseñar. La Ducati 1000 Miles de Lazareth es un diseño que define perfectamente las creaciones del preparador francés. Si te das una vuelta por su web entenderás lo que te digo, ya que se encuentra muy a gusto mezclando conceptos, a los que da un toque futurista con unos acabados de diez. Además de motos al más puro estilo manga, podrás disfrutar de concepts de tres ruedas, alguna drag, Minis y Twingos V8; la verdad es que no tiene desperdicio. La clave de encontrarte delante de un gran preparador creo que está en la pasión que queda impregnada es sus máquinas. Esta 1000 Miles de Ludovic Lazareth está rebosante.

ADHOC #3

ORANGE RACER

De lo que nos satisface ver como una moto desahuciada recupera su vida y esplendor, hemos hablado ya largo y tendido, pero no me canso de disfrutar de un ejemplo detrás de otro. El de hoy es la última creación de ADHOC, la tercera, después de una Morini y una CB, le toca el turno a la L invertida de Bolonia. El color naranja rompe la estética en blanco y negro de la moto, con un acertadísimo blanco inmaculado en el chasis Pantah, además de en otras piezas, consiguiendo un resultado final muy atractivo. Poco a poco el taller barcelonés va aumentando su catálogo y haciendo crecer su ciberfama.

FUCK WORK! (REVISITED)

Foto: True Biker Spirit

HONDA CB 750 LST

SUEÑO REAL

El otro día leyendo el Blog del Vikingo, visioné una máquina que me encendió al instante como hacia ya algún tiempo no me pasaba. Como sabrás, yo solo muestro lo que me gusta, y dentro de esto, existen ciertas motocicletas que podríamos considerar y siempre bajo mi punto de vista, auténticas fueras de serie, que son las que me hipnotizan. Esta CB Seven Fifty del 95 con acentuados rasgos manxers, me causó esa sensación. Me detuve durante un buen rato a gozar de ella, traté de imaginarme sobre su pequeño asiento de piel vuelta, forzando mi postura para alcanzar los semimanillares, mientras mi pie izquierdo buscaba la palanca del selector del cambio y mi mano soltaba el embrague haciéndolo sufrir para oír el aullido del tetra japonés saliendo por esas bellísimas trompetas cromadas a mi espalda. Muchas veces deseo… y a veces, sólo a veces el deseo parece acariciarte, haciéndote creer que puedes alcanzarlo y sólo unas pocas veces de aquellas, llega a hacerse realidad. ¿Por qué no ésta?

ANTIPASTI II

Segunda entrega de Antipasti, las motos y alguna que otra bici, son mi vida ¿Y la tuya?

MCM

Foto de cabecera: Café Racer (https://www.facebook.com/BikeTrendyPoland)

SUZUKI GT 750 THREESOME

BLUE SMOKE

Nueva propuesta sobre la adorada base de la GT 750 de Suzuki, magnífica 2 tiempos que permite a los preparadores retar a su imaginación para conseguir crear auténticas bellezas. Esta pertenece a la web My Bike Project, que apuesta firmemente por mantener actual un tipo de motor condenado a desaparecer. Me entristece ver como todos los pilares que fundamentan mi pasión por las motos van perdiendo terreno. Las deportivas puras están condenadas, perdiendo terreno en ventas a marchas forzadas respecto a las motos utilitarias y las dos tiempos de carretera a punto de extinguirse, salvo alguna que otra pequeña italiana, completamente capada de prestaciones. Desde Manx Cat Motosport lucharemos para que esas raíces se mantengan regando su esencia periódicamente, a pesar de que los tiempos que corren hayan provocado que el manantial que las regaba se esté secando día a día.

RADICAL DUCATI SILVER SHOT GUN

BALA DE PLATA

Para su nueva Silver Shot Gun, Radical Ducati se sirve de un motor de S2R 1000 del año 2006, elaborando su conocida receta, con algunos ingredientes que varían un poquito el concepto respecto a preparaciones anteriores. El colín se olvida de minimalismos extremos, aunque sigue siendo pequeño y baja un poco su altura, perdiendo parte de la radicalidad vista en otros modelos como la Wild Cat, la Pata Negra o la Morcuera, lo que no quiere decir que pierda su atractivo Made in Radical Ducati. Detalle elegante el del reducidísimo faro delantero redondo y en color negro que viste con acierto el agresivo frontal. Muy atractivo también resulta el anguloso depósito en color plata con la perenne franja transparente, seña de identidad de la casa. Todo el plato se sirve con innumerables piezas de calidad contrastada. Con una periodicidad envidiable que demuestra la fama que están adquiriendo las preparaciones de la casa de Alcobendas, Radical Ducati suma esta Silver Shot Gun a su extenso catálogo de bellezas.

RACER SOUL

Imagen: Lemb Motorcyclewerks

YAMAHA YZF R6-R1 MILWAUKEE 2013

CANTERA

Yamaha tira de cantera en busca de la gloria en el Tourist Trophy 2013. William Dunlop y Conor Cummins formarán el cartel principal del equipo Milwaukee Yamaha en busca de arrebatar el protagonismo al Honda TT Legends de John McGuinness, y los Michael, Dunlop y Rutter y del Suzuki Tyco Tas del carismático Guy Martin y el rookie Josh Brookes. Ian Hutchinson, también Piloto de Milwaukee Yamaha, es el recordman del TT 2010, ya que fue capaz de vencer en cinco carreras en esa edición, arrebatando el honor a Phillip McCallen, quien tenía el record desde el año 96 cuando consiguió vencer en cuatro carreras en un mismo año. Por desgracia no participara al ser operado nuevamente a mediados del pasado año Y debido a lo complicado de su recuperación, estará convaleciente hasta bien entrada la temporada 2013.

BUELL GLORY BY HIDE

LOW RIDER

Low Rider knows every street, Low Rider is the one to meet, yeah!, las notas de la canción de War resuenan en mi cabeza cuando recuerdo la Buell Glory de Hide Motorcycle. Este preparador japonés tiene su toque personal, que es inconfundible, basta con darse una vuelta por su web y ver sus custom para entenderlo, es, es… is The Low Rider, is a little higher, is the real goer, take a little trip, take a little trip, with me!

BRIGHT LOGIC CICLONE I

KAMEN RIDER

Hongo Takeshi es un joven investigador que es secuestrado por Shocker, una organización que pretende dominar la Tierra con un ejército de guerreros con poderes, creado a base de humanos secuestrados y modificados a placer. Hongo, al igual que el resto de secuestrados, es convertido en un guerrero más del maléfico ejército, pero gracias a la fuerza de su cerebro es capaz de despertar del control mental y rebelarse contra la organización convirtiéndose en Kamen Rider, un superhéroe motorizado que luchará hasta el final contra Shocker, y evitar así, que consigan dominar el planeta. Kamen Rider The First es una historia de los setenta, adaptada a la actualidad, que fue llevada al cine japonés en 2005, que tuvo además un par de secuelas. Y por que hablo de ella, por que su personaje principal Kamen Rider, Hongo Takeshi, tiene como fiel compañera, una moto, la Ciclone I, una deportiva de última generación que le permite librar batalla contra el ejército de Shocker. El preparador japonés Bright Logic tiene entre sus preparaciones, de las que hemos dado cumplida cuenta en varias ocasiones, esta Ciclone I, cuya base es una Honda CBR 1000 RR. Kamen Rider es un personaje de ficción con un fuerte carisma en Japón y su Ciclone I, una moto muy querida por los aficionados a este particular género de entretenimiento.

NOT TOO LATE

Foto: Stay True Magazine

Fuente: Silodrome

KAWASAKI 1135R FIX

PINK RACER

FIX ha elegido para la mayoría de sus preparaciones un color de guerra muy sugerente. Sus preciosas motos visten el color rosa con orgullo de marca. Hoy os mostramos una 1135R con el inconfundible estilo de la casa japonesa y el color rosa presidiendo sus fibras.

BMW K100RS CAFÉ DE SUSI

NUEVA VIDA

Esta preciosa Café Racer es de casa. Mi cuñado Susi andaba con el gusanillo de meterle mano a su betusta BMW K100RS, ya que últimamente compartía garaje con otras motos y antes de empezar a perder protagonismo había que darle una segunda vida además, como él mismo dice “Si la pongo en venta, no me van a dar lo que pida por ella y la quiero demasiado par soltarla por cuatro duros”, y dicho y hecho, se puso manos a la obra. El tema está en arrancarse, y que mejor que pedir un colín de fibra y unos semimanillares, y empezar a desmontar todo hasta que lleguen. Hacer un desembolso aunque sea pequeño siempre te obliga a continuar. Luego comienzan a aparecer los problemillas, ahí es cuando no hay que echarse atrás, debemos dejarlos reposar ya que siempre encontraremos solución. Que me lo digan a mí, que tengo una pequeña Dingo encima de una mesa hace meses y no acabo de reparar el encendido. Es una chorrada, pero la mecánica y yo tenemos un pequeño problema de comunicación, yo no la entiendo y ella no se deja entender. Pero esa es otra historia que se contará en su momento. Volviendo a la protagonista, la BMW tenía mimbres para hacer una Café bonita, y esta primera evolución, lo demuestra. Poco a poco se irán limando detalles, como los relojes, otras estriberas o unas tapas laterales, pero todo se andará. De momento la bávara no tiene nada que envidiar a la sueca naranja que duerme con ella. En la vida del buen motero se deben ir cubriendo etapas, rodar por supuesto, tanto en asfalto como en tierra, asistir a un GP, pilotar en un circuito, un largo viaje, llegar a competir, asistir a un TT, este año lo cumpliremos, y customizar una o varias motos. ¡No sé por que pero es así! Susi lo tiene claro ¿y tú? si tu respuesta es no, dale tiempo al tiempo.

PEYTON PLACE VELOCE

BLUE THUNDER

Preciosa SR hemos descubierto dando una vuelta por la red, realizada por el preparador japonés Peyton Place, especializado principalmente en los populares modelos SR de Yamaha y W de Kawasaki. Peyton Place le da a sus motocicletas ese toque deportivo de los setenta que cada vez me resulta más atractivo. ¡Voy tirando a mayor! ¡Qué le vamos a hacer!

HONDA CR 750 JOE KING RACING

DAYTONA HERITAGE

Vaya pasada de Superbike que se han marcado en Joe King Speed Shop a partir de una betusta CB, que primero fue Café y ahora una réplica de la victoriosa Honda CR 750 que marcó a sangre sus míticas siglas en el libro de oro de las 200 millas de Daytona. Si hubo una moto que se hizo famosa por una victoria, con toda seguridad podremos poner la primera de la lista a la CR, en discutida contienda con la Ducati con la que Paul Smart venció en la carrera gemela de las 200 millas americanas que se celebraba en Ímola. Con la Honda CR 750 original, de la que Honda sólo fabricó 4 unidades, Dick Mann consiguió en 1970, la que posiblemente sea la victoria más importante para esta marca, ya que le abrió de par en par el mercado americano al gigante japonés, poniendo de moda el dicho “Gana el Domingo, vende el Lunes”. Pero su protagonista fue olvidada por sus creadores a la misma velocidad que se despachaban CB en las tiendas. Menos mal, que el tiempo pone a todos en el sitio que se merecen, también a las motos.

ACLARACIÓN

Desde Facebook, Bike Exif ha enlazado una serie de fotografías a nuestro Blog, manxcatmotosport.blogspot.com, con la Buell Manx de Sebastien Beaupère que publicamos en Octubre del pasado año, como protagonista. Me gustaría hacer una aclaración sobre la procedencia de las citadas fotografías, ya que no son de nuestra propiedad sino de la web http://www.motohouse.cz/ Todas nuestras entradas quedan enlazadas con su web de procedencia y si son nuestras, pues eso, son nuestras, y no nos importa que aparezcan en otros sitios, con la misma forma de hacer las cosas que nosotros. El poder de convocatoria de Bike Exif nos resulta un tanto abrumador, ¡joder! tienen ciento veinte mil seguidores en FB, y nuestro Blog tiene un carácter amateur cien por cien, a día de hoy, y claramente lo digo, no pretendemos tener problemas con nadie. Eso no quiere decir que no me llame la atención, que MCM pueda ser un medio de ganarse la vida en algún momento de mi vida, por que estaría mintiendo. Pero las cosas me gustan claras, y nunca me ha parecido correcto colgarme medallas que no me corresponden, aunque de esto me voy a tirar el rollo con los colegas por bastante tiempo o ¡al menos eso espero!. Agradecemos que una publicación del empaque de Bike Exif, de la que lógicamente soy seguidor, nos consulte de vez en cuando, ya que es una información que estimula bastante, por que quiere decir que vamos por el buen camino. El enlace original de las citadas fotos es: http://www.motohouse.cz/neoretro-buell-manx y fue publicado el 20 de Septiembre de 2011. Hasta este momento nadie nos ha dado ningún toque de atención sobre ninguna de las fotografías publicadas y queremos que eso siga así. Gracias por vuestra visita.

MCM

ANTIPASTI I

Como no sólo de pan vive el hombre, llevo un tiempo cavilando como exponer todas esas motos que me han llamado la atención tengan o no un carácter deportivo y haya encontrado o no más información sobre ellas. Primero pensé en otro Blog, incluso lo puse en órbita por unos días, pero la idea primigenia es Manx Cat Motosport, y es y seguirá siendo “mi Blog” a pesar de lo que se me vaya poniendo por delante y del tiempo, cada día menor, que tengo para dedicarle. Como te decía, hay muchas motos que marcan mis retinas, cuando echo las redes en busca de maravillas que mostrar y no todas son deportivas. Me he propuesto hacer una recopilación y cada cierto tiempo, ir mostrando lo que guardo en mi memoria. Motos deportivas de las que al final no conseguí más información, o simplemente quedaron a la espera y el tiempo pasó, motos de otras tendencias, motos de mis amigos que me gustan, Eh! las motos nene!, fotos de motos que me han llenado,… en definitiva un pequeño cajón de sastre donde seguir disfrutando de lo que nos gusta: “Las motos”. Antipasti será periódico y aparecerá cuando me lo pida el cuerpo, siempre con la filosofía de mostrar lo que me gusta, haciendo siempre mención a la fuente de donde viene, aunque no llegue a la original y primigenia. ¡Espero que te guste!

MCM

Foto de cabecera: Yamaha XV750 (http://spincycleindustries.com/)

BMW CAFÉ RACER BOXER

BLACK BOXER

La web de Bavarian Café nos mostró hace unos días esta preciosa BMW Black Boxer, con el pie de foto “Gardena, CA - Part 2 - Takashi’s Garage”. Los detalles retro pueblan la negra estética de esta bicilíndrica de raza, llamándome la atención el sistema de frenado, que invierte los convencionalismos preestablecidos, con un enorme tambor delante, y un disco ventilado detrás. También destacan los escapes en negro mate que terminan en unas trompetas por las que retumbara cada pistonada como si se acercara una tormenta de verano. Elegantísimo también el depósito con su boca lateral y la cincha longitudinal que lo sujeta al chasis. Debe ser además un ejemplar feliz, que no parara de rodar con su dueño, ya que los roces en escapes y chasis, y la grasa en los cilindros no han tratado den esconderse en las fotos de Bavarian Café. Fenomenal motocicleta germana que sin duda dará muchas alegrías a su afortunado dueño.

FUCK WORK!

Foto: Kristina Fender

YOSHIMURA TORNADO III ZERO-FIFTY

ALMA EN VENTA

No hace mucho ofrecí mi alma públicamente al maligno, pero no me hizo ni puñetero caso, por más que le invoco, no hay manera. Para ponerme aun peor me he vuelto a dar un paseo por Yoshimura a recordar maquinazas de otras épocas. Como esta Tornado III Zero-Fifty, realizada expresamente para el cincuenta aniversario de la marca, que se celebró allá por 2004. Muchas veces me pregunto que debe sentir un millonario podrido de dinero, con el mismo vicio que tengo yo. A él seguramente la bestia le hizo caso, pero a mí…, a mí ¡que me den! Nuestro hipotético potentado amigo gozará en su garaje de esta y otras maravillas, mientras Satán se descojona en mi cara de capullo. Por cierto Pops tenía una varita mágica. Le buscaré un trioval en carbono a mi Gixxer para calmar mi sed de mal.