MOTO GUZZI 850 LE MANS 1975

HISTÓRICO DEPORTIVAS

MARCA: MOTO GUZZI MODELO: 850 LE MANS AÑO: 1975

Antes de la llegada masiva de motos provenientes del gigante japonés a nuestras carreteras, hubo una saga de motocicletas que ofrecía al motorista el equilibrio entre un motor potente y una parte ciclo estable, esa saga pertenecía a la fábrica de Mandelo di Lario y se llamó Le Mans. La Moto Guzzi 850 Le Mans era heredera de otra saga, la de la V7 Sport, que consiguió definir un término medio entre la capacidad de los chasis ingleses, que adolecían de buenas mecánicas y los potentes motores japoneses, que no iban acompañados de chasis estables.

KTM RC8 ULTIMATE STEVE MS

CLOCKWORK ORANGE

Preciosa preparación de Steve Motorcycle Supply sobre la base de una KTM RC8 con infinidad de piezas en fibra de carbono firmadas por Carbon Dry. A los japoneses les apasionan las motos europeas y esta Naranja Mecánica es un nuevo ejemplo de que no sólo evolucionan sus motos. Europa planta cara al país del sol naciente haciendo deportivas, los preparadores japoneses personalizan actuales deportivas europeas de calle y mientras los preparadores europeos realizan café racers con viejas motos japonesas. ¡Qué cosas!

PACT WITH THE DEVIL

Foto: Ducati

TANDRAGEE 100

UNA VUELTA AL CIRCUITO

Este fin de semana se celebra la segunda cita del Irish & Ulster Road Race Championship, la Tandragee 100. El trazado se encuentra entre las localidades de Armagh y Tandragee en el condado de Armagh, en Irlanda del Norte y tiene una longitud de 5,34 millas. A continuación enlazamos una vuelta On Board con Paul Gartland a este rapidísimo trazado.

MCM

GRAN PREMIO DE JEREZ 2012

JUGADAS MAESTRAS

Stoner fue el protagonista absoluto del GP, enseñando a sus rivales una nueva lección de estrategia.

MOTO3

En Moto3 se produjo una situación en pista que se veía venir a primera hora, hubo caídas y más caídas. Esta categoría está renovando plantilla y los jovenzuelos vienen con ansia auténtica, no de hacerlo bien, sino de reventar a los rivales y el que mejor mantuvo la calma a la hora de negociar las frías y húmedas curvas del trazado jerezano, fue el nuevo orgullo italiano Romano Fenati, que supo nadar y guardar la ropa a pesar de que es un "baby". Una jugada maestra en un adolescente que viene pisando muy fuerte. También vimos a un gran Luis Salom, que es de los que tienen que ir por un camino más duro que lo demás para conseguir los mismos objetivos, me recuerda a Carlos Checa en sus inicios, que consiguió apoyos en Italia antes que en España para ir al mundial. Muy bien también Alex Rins, que fue capaz de acabar cuarto con caída incluida. Maverick estuvo flojo, pero ya vendrán carreras que le favorezcan. Estos niños van muy, pero que muy deprisa, verlos en vivo es una alegría.

ICON1000 HONDA VF 1000 R

THE MAGNIFICENT BASTARD

Mi nombre es Max Rockatansky, soy patrullero de la MFP, Main Force Patrol y trato de mantener el orden en las carreteras de Australia luchando contra desalmados como Toecutter o Nightrider. Mi herramienta es una Honda VF 1000 R… ¿¡Eh!?, cierto, cierto, Mad Max, entre otras, distorsionó mi realidad de por vida. Lo que tenemos aquí es una moto utilizada como escaparate por parte de una marca de ropa que no se conforma con alquilar una moto bonita para sus sesiones de fotos, sino que las personaliza a su gusto, para que la autenticidad de sus creaciones sea absoluta. Se trata como hemos dicho de una VF 1000 R del año 86, preparada con el atrezzo necesario para emular un mundo “postapocalíptico” en el que un Jim Goose del siglo XXI cambiaría su Kawa por otra japonesa, una V4 con ruedas de tacos. Quizá en tiempos futuros la adherencia de unas ruedas deportivas pase a un segundo plano, espero que no.

RAD02 PATA NEGRA

RADVOLUTION

En Radical Ducati no paran de crear una maravilla detrás de otra, hace pocas fechas mostraron en su Blog la Rad02 Pata Negra, preciosa preparación con chasis propio y motor Monster 1000'03, que se caracteriza por la estrechez de su cintura, la suspensión trasera elevadísima y el colín minimalista, sellos inconfundibles de la casa. Todo ello acompañado de un sinfín de piezas de calidad contrastada, además de unas suspensiones y frenos que quitan el hipo, vamos ¡Para relamerse los bigotes!