GUZZI V11 ZGOOD

No es que me considere un carroza, tengo quarantasei castañas pilongas, pero los putos críos veinteañeros me llaman señor, ¡me cago en...! Esto me comienza a encabronar un poco. Veo que la grandísima mayoría de esos anhelos y deseos que he ido teniendo en mi vida, no acaban de llegar nunca y me vuelvo a cagar en todo lo alto. Y me voy diciendo a mí mismo que ya está bien, que ciertas cosas hay que cumplirlas antes de acabar muñeco. Una de ellas es ser propietario de una Guzzi y darle amor. Tengo lógicamente mis preferencias que disminuyen en sus probabilidades al mismo tiempo que su cotización va en aumento. Pero me da igual, mientras sea un V-due bien gordo el que pistonee delante de mis turmas. Mientras el tiempo sigue pasando sin piedad, ¡qué envidia me da Zgood en Pinterest!

SIT TIBI TERRA LEVIS

“Así se las gastaba el stuntrider alemán cuando era un criajo. Haciendo cabriolas en una Sachs Presto 100 de 1933 que aun posee. Como el mismo admite, este fue el inicio de su pasión por las motos y los malabarismos en el manillar”. Aquella entrada con esa misma foto, la titulé en su día en Rude&Racer “The Beginning”, cuando Chris anunciaba su retirada del mundo del stunt después de haber sido referente mundial de la disciplina ¡Qué puta es esta vida a veces! Ayer supimos que Chris se quitó la vida el pasado fin de semana, tras una recaída en la depresión que sufría. Cada día me duelen más las malas noticias. Sirva esta entrada como recuerdo a su memoria. Que la tierra te sea leve.

Foto: Chris Pfeiffer en Facebook

https://www.facebook.com/Chris.Pfeiffer.Stuntriding/

MCM

 

MERCEDES 190 EVOIII KYZYL SALEEN

Esto ya resulta doloroso, te llenan la vista con una estética abrumadora, te hacen soñar con máquinas que rozan el erotismo absoluto y siempre pasa lo mismo, son renders. Otra maravilla esputada por un artista del diseño es este Mercedes 190 Evo III. Kyzyl Saleen es su creador y se ha inspirado entre otros, en el Lancia Delta Evo de Automobili Amos o el Renault 5 Turbo 3 de Legende Automobiles. El segundo es un render que me creí incluso una vez hice la entrada aquí en MCM. El primero ¿Es real? No lo sé. Joder! Mientras se me pasa el encabronamiento me daré una vuelta por los “dibujos” de The Kyza en sus redes. Me ha hecho caer en ellas.

HONDA CB GULL CRAFT

Hace casi diez años que traje a estas páginas virtuales una Gull Craft y ya por entonces me compadecía del paso inexorable del puñetero tiempo que se nos escapa de las manos como la fina arena, que cae imparable como en un frágil reloj de arena, delicado, como nuestra vida, que se escapa sin remedio con cada tic-tac de nuestro corazón y yo sólo quiero que “la ola que surge del último suspiro de un segundo me transporte mecido hasta el siguiente” Puto Robe! Disfrutemos mientras podamos que esto se nos va de las manos. Esta Honda CB define el sello del preparador japonés, una moto con mucha clase y una estética que roza el erotismo. Sobria en colores, esta siete y medio, creo, ya que el idioma del país del sol naciente aparece ante mi como un verdadero jeroglífico, por sus formas parece origen sevenfifty y que también se ve más alargada que la original, es digna de ser el objeto de esa combinación tan difícil de encontrar llamada “Disfrutar de”.

OSSA BYRA 1000

Hay veces que la cabeza te da vueltas con fenomenales ideas que se hacen claras y precisas justo cuando estás buscando caer rendido en los brazos de Morfeo. Siempre es en la cama, cuando el ajetreo de la jornada termina después de haber acabado hasta los cojones de tu jefe, otro día más, y estás encabronado porque Tulotero te ha vuelto a avisar de que tu boleto vuelve a no ser premiado en el puñetero Euromillones y la aplicación de tu cuenta corriente suelta una carcajada cuando te pones a ver las motos que tienes cerca en Wallapop. Estas cerrando los ojos preparándote para volver a tus pesadillas cotidianas, en ese momento tu masa encefálica comienza a mostrarte visiones endorfínicas. En ese momento justo te pueden pasar tres cosas: La primera y habitual es que esa idea cojonuda se diluya al ceder tu alma durante unas horas al hijo de Hipnos; La segunda es que no te duermas pero en un microsueño esa idea, que resultaba fantástica en tu cabeza, simplemente desapareció y ni siquiera la recuerdas; Y la tercera, es que enciendas la luz y pongas negro sobre blanco para aprovechar ese momento de lucidez, que sabes tan potente como una inyección de narcóticos. Pero esto último sólo le pasa a la gente excepcional. Yo me conformaré con creer que he tenido esas ideas y que el puto destino las borra de mi mente mediocre. Fernando Batlló, sí era excepcional y debió tener unos cuantos momentos así y sí se levantaría de la cama y plasmaría en un papel esas ideas mágicas para que no desaparecieran.

LA RESISTENCIA

Hace unos días estaba en casa vagueando tirado en el sofá y me acompañaba en mi desidia el programa de Broncano en el refrito de canal que tiene la plataforma de la empresa de los teléfonos. Aquella que todos ayudamos a costear hasta que nos dijeron que Europa decía no a las empresas públicas y se repartieron los amigos de nuestros amigos que nos representan con tanta dedicación. El asunto está en que Broncano había invitado a su programa a Remy Gardner, último campeón de la categoría de Moto2 del campeonato del mundo de motociclismo, conocido actualmente con el nombre de MotoGP. Una entrevista con los estándares del humorista de moda que saca los colores a los famosetes cuando les pregunta cuánto dinero tienen en la cuenta. El pobre de Remy entró en el escenario del Teatro Príncipe Gran Vía donde se graba el programa, como lo que es a día de hoy para cualquier españolito de a pie, un completo desconocido. He de reconocer que incluso para mí. Me cruzo con él por la calle y te puedo prometer y prometo, que no me entero, porque hasta ese momento, no ponía cara a este chico.

MOTO MARTIN ZF GREEN GARAGE

“Don’t regret anything you do ´cause in the end it makes you who you are” es una de esas frases que me gustan y que hacen de hashtag en mi Instagram. Pero ¿qué difícil es que eso te pase no? Siempre tendremos cosas en la cabeza que nos llevarán a la fatídica pregunta de “pero, ¿y si…?” En mi caso, sí me arrepiento de cosas, pero de cosas que no he hecho, sobre todo de dos. Una de ellas es no haber dedicado más tiempo a tocar la guitarra, siempre se ha cruzado algo que me ha hecho desistir al poco de volver a arrancar. Tengo la capacidad de aporrearla pero más allá de eso, nada de nada. Ahí está esperándome acurrucada en una esquina dentro de su funda de cuadros. Pancho Varona maldeciría mi estampa si me viera renunciar una y otra vez desde el otro lado de la pantalla mientras visiono alguno de los capítulos de su magnífico curso de guitarra para tiempos de aislamiento. La otra no es ni más ni menos que no haber aprendido más de mecánica aplicada. Haber sido capaz de meter mano a cacharros sin miedo a liarla y no poder solucionar las cagadas que fuera preparando. Dios, la providencia o la madre naturaleza no me han dado el don de la destreza. Soy un puñetero manazas y por más que lo intento, porque trato en este caso de no desistir, siempre preparo algún bacalao irrecuperable. Al final todo está relacionado con mis capacidades psicomotrices. ¡Qué pena! Trato de imaginarme capaz videando tutoriales tipo Canelita o Rekadista en Youtube y también perdiéndome en Blogs de preparadores como el de Green Garage. Dando vueltas por sus páginas he seguido el trabajo fino realizado con esta Moto Martin, una de las más bonitas que he visto últimamente por las redes. Green Garage es un taller tokiota especializado en Kawasaki. Te invito a darte una vuelta por su Blog, su Instagram o su canal de Youtube para descubrir la legión de Kawas Z1000 a las que han metido mano. Una auténtica gozada.