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28 feb 2013

BIG BATTERY NAKED SE

ECOSPORT


Nos empiezan a vender que la moto eléctrica es el futuro, y yo tengo mis dudas, no sé si llegaremos tan lejos, ese escenario de película de ciencia-ficción, en el que la tecnología nos permitirá grandes maravillas, me resulta cuanto menos fantástico. Yo veo la cosa bastante más jodida, y me parece que el futuro será más parecido a una peli de zombies o a Mad Max, que a Minority Report. La caja de los truenos se abrió cuando empezamos a enredar con la tecnología nuclear y tenemos innumerables puertas del infierno plagando el planeta, si no que se lo digan a los que vivían cerca de Fukushima, sin contar las mierdas de la industria textil, alimentaria, petrolera, etc… Bueno, bueno, dejemos de hablar del mileniarismo, que todos sabemos que el Apocalipsis va a llegar, y esto es para el entretenimiento. Mientras se acerca el día del perro, será mejor que sigamos gozando con las motos y por que no, también con los conceptos de ecotecnología que pueblan los escaparates de los jóvenes diseñadores en Internet. Paolo de Giusti es el creador de esta preciosa Big Battery Naked SE. Una sport naked eléctrica, que explora el ideario de este joven diseñador italiano. Las motos no pueden faltar en los books de los diseñadores de hoy en día, y menos aún las motos libres de motores de explosión.

30 may 2012

MUGEN SHINDEN TT ZERO 2012

START YOUR ENGINE


La primera competición que comenzó a tomar en serio esto de las motos eléctricas, fue como no podía ser de otra manera el Tourist Trophy. La organización del TT no sólo mantiene la carrera internacional más antigua que se realiza en el mundo, sino que durante todos estos años, ha sabido innovar para evitar desaparecer, incluso cuando perdió la categoría de Gran Premio puntuable para el mundial de motociclismo. La categoría TT Zero en pocos años ha conseguido que las miradas incrédulas comiencen a tomarla en serio, sobre todo este año en el que un Piloto, John McGuinness y una máquina la Mugen Shinden han adquirido un gran protagonismo.

18 mar 2012

MONOCASCO CONCEPT BIKE

VANGUARDIA


Hubo un tiempo en que la industria de la moto de España y sobre todo la de Cataluña se encontraba a la vanguardia a nivel internacional, Bultaco, Montesa, Ossa y Derbi tenían un importante status internacional debido principalmente a los éxitos en competición que daban a nuestros productos fama mundial. La raíz de aquella industria no murió del todo y aún hoy existen marcas que nos defienden internacionalmente, pero no sólo eso, sino que el diseño industrial español, goza de buena salud y va creciendo sin pausa. La crisis no será eterna y gracias a la red de redes un trabajo bien hecho se puede conocer en cualquier parte del planeta al instante, para muestra un botón, esta concept racer eléctrica nacida en las mesas de diseño de ART TIC en Barcelona, está basada en la Ossa Monocasco de Santiago Herrero, mezclándose en ella líneas modernas y clásicas con una clara inspiración futurista. El añorado pasado busca su reflejo en el futuro y desde MCM vamos a divulgar siempre todo lo que tenga el sello de “Hecho en España”, ya que deseamos que algún día vuelvan aquellos años en los que las motos españolas copaban las parrillas de salida de las carreras y los aficionados de todo el mundo soñaban con poseer nuestras motos.

5 feb 2012

CRP ENERGICA

EL FUTURO ESTÁ AQUÍ


Como buena deportiva que se precie, la CRP Energica proviene de una evolución en el medio donde se gestan las ideas para todas las deportivas de calle, las carreras. Los italianos de CRP tienen ya un palmarés bastante importante con sólo dos años de participación en los diferentes campeonatos internacionales para motos eléctricas, logrando el segundo puesto final del campeonato FIM ePOWER y el tercero del campeonato TTXGP en el año 2011.

22 dic 2011

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