PROJECT 675

SPIRIT OF RACES

Esta es una de esas motos de la lista, de las que llevas esperando una eternidad, hasta que un día, así por casualidad compruebas ¡que está hecha!, pasan los días y esperas, pero no ponen las fotos en la página oficial del preparador y tú desesperas. Bueno, no eres el único que está así, por que en cuanto hay cinco o seis fotos, somos unos cuantos los que nos lanzamos como hienas al descuido a coger nuestro trozo de carne ¡Umm, qué rico! El Proyecto 675 de Spirit of the Seventies, llevaba cuajándose bastante tiempo, y como te acabo de comentar, esta preciosa Triumph Daytona 675 con el carenado y colín en aluminio, está terminada hace algún tiempo. Pero sólo hace unos días que el preparador inglés ha colgado un par de fotos, a parte de las que estaban en su Blog pertenecientes al proceso de construcción. Se trata de un encargo en el que se ha buscado una mezcla entre Moto2 y Endurance seventies, que creo han logrado plenamente, ya que bajo ese carenado, que es un puntazo, se esconde una supersport de última generación, que posee una eficacia contrastada. A Alex, su dueño, le han hecho una moto con la que no podrá pasar desapercibido allá donde vaya con ella, ¡si no se la quitan de las manos!

MR MARTINI JEROLAMO

CAFE ELEGANT

Entre mis preparadores favoritos se encuentra Mr Martini. Ya he presentado unas cuantas realizaciones del taller de Verona. Hoy os enseño la Jerolamo. Esta Triumph no fue presentada ayer precisamente, pero no me gusta lanzarme a enseñar la ultimísima preparación, aunque en ocasiones lo hago, por que en unos días la hemos olvidado y merece la pena tenerlas presentes por más tiempo. Merece la pena pararse por un momento a deleitarse la vista con el guardabarros delantero o el asiento de esta elegante motocicleta y no olvidar que te dejó satisfecho por unos instantes.

TRIUMPH RENN RATTE

RACE!

Competir, da igual la disciplina, sentir la tensión de la cuenta atrás, retarte a ti mismo o a un rival desconocido, el placer de verte evolucionar vuelta a vuelta. Frenar más tarde y acelerar antes. Sentir tu rodilla deslizando por el asfalto ardiente, deseando que tus ruedas mantengan la adherencia y evitar así la catástrofe. Buscar la línea roja en el marcador, manteniendo a raya la temperatura. Esta Triumph Renn Ratte de Classicbikes Raisch excita mi sentido “racer”. Semimanillares, estriberas retrasadas, cupolino, colín monoplaza y un cuentavueltas presidiendo tu información ¿qué más se necesita para ser feliz? Una pista.

WALZWERK TRIDAYS 13

RIDE ME HARD

Esta belleza de Walzwerk Racing es una de esas motos de las que esperas impaciente las fotos oficiales del preparador. Ya me gustaría hacerles una visita, para fotografiarla yo mismo, pero esto es lo que hay. Supe de ella este verano y deseaba mostrártela. Una vez conocida su existencia he visitado puntualmente la web alemana hasta que esta pequeña y plateada Triumph ha aparecido ante mi. Se trata de una moto realizada para los Tridays que la marca de Hinckley organiza cada año. Como el resto de motos del preparador alemán está plagada de piezas first class, Öhlins, Brembo, OZ o Akrapovic firman los componentes que visten a esta fiera que pide guerra desde el primer segundo.

TRIUMPH BONNEVILLE DUSTY PEARL

DECLARACIÓN DE INTENCIONES

Desde su primera personalización con base Kawasaki y que abrió uno de nuestros Antipasti, en el taller gaditano de Macco Motors no han parado, presentándonos posteriormente una Montesa y ahora su tercera creación una Bonneville Scrambler denominada Dusty Peral. En ocasiones me he salido del tiesto mostrando motos fuera de mi idiosincrasia y la verdad, el cuerpo me lo pide cada día más. Así es que ¡qué coño! Voy a mear fuera del tarro cuando me apetezca ¡joder! Y con quién mejor que con Macco Motors. ¿Por qué? Por que Jose y Tito han tenido el detalle de mantenerme informado de su evolución desde que presentaron su primera moto hasta la fecha y por que esta Triumph pide amor ¡Qué pena que tenga dueño! Lo que Juan Manuel, su propietario, debió intuir cuando les pidió personalizar su Bonneville a estos chicos es que en unos años su moto será buscada por sibaritas al conocer la procedencia de su preparación. Tiempo al tiempo.

TRIUMPH T301 SPEED TRIPLE RULESHAKER

VITESSE CAFÉ

Nueva Café Racer de Ruleshaker con base Triumph Triple. No me puedo imaginar nada más atractivo que una moto con carácter deportivo, semimanillares debajo de la tija superior, bien calzada, con un colín monoplaza y ganas de guerra. Si te das una vuelta por el Facebook de Ruleshaker comprobarás que esas máximas bien podrían ser su carta de presentación. Estilo y carácter son las normas básicas de la coctelera de Ruleshaker.

BRITALMOTO TRIDAYS 11

CAFÉ BONNIE

A Fritz e Ivo Tschumi les apasiona meter mano a motos británicas e italianas. No en vano Fritz eligió un nombre que mezcla las dos nacionalidades para su empresa de preparaciones. Además de ser concesionaria de la casa de Hinckley, en Britalmoto ofrecen a sus clientes, ese extra tan especial que es la personalización de la máquina. A base de piezas de alta calidad y de una estética muy acentuada, consiguen desmarcarse de los cánones establecidos. Recordemos su versión de la Hyde Harrier o la Thruxton Café, que publicamos en su día. Esta Tridays 11, con base Bonnie, se desmarca con una estética que imita un estado de semiabandono, llena de roces y arañazos, y con el chasis en bruto. Si a esto le sumamos suspensiones Öhlins, pinzas Brembo monobloque en unos discos de dimensiones generosas, 310mm., neumáticos con medidas de deportiva o el escape 2 en 1 Arrow con ese toque envejecido, tenemos una moto realmente personal.

PINGÜINOS 2013

TRAINSPOTTING

He de ser sincero, no he nacido para pasar frío y mi Gixxer, cual plantígrado remolón, se esconde en la “motera”, (yo no tengo cochera), hasta que el sol primaveral desoxida mis articulaciones, y volvemos a nuestras carreteras favoritas a dar curvas y más curvas, buscando esa trazada gratificante que hace que pongas cara de satisfacción debajo del casco. Pero el invierno es demasiado largo y el cuerpo pide de vez en cuando escuchar la melodía de un cuatro en línea subidito de tono. Así es que como yonquis en una cunda pusimos rumbo a Puente Duero a disfrutar de un día motero y feliz, a rellenar por un tiempo el depósito de la adicción, hasta que volvamos a tener el mono y empecemos a sudar como cerdos, con la mandíbula desencajada y cara de desalmado. Cuando estás enganchado tienes una única preocupación: pillar; y cuando te desenganchas de pronto tienes que preocuparte de un montón de otras mierdas, así es que prefiero estar enganchado. Este fue nuestro “viaje”.

MR MARTINI CHARLIE R

EN ESTADO DE ESPERA

A la espera de las tres novedades que Mr Martini anuncia desde hace algún tiempo en su web, matamos el gusanillo con una preparación de 2011, basada en el motor tricilíndrico de la Triumph Trident. Charlie R destaca por la preciosa cola de escape con la triple salida, acompañada de los pequeños y redondeados depósito y colín. Una café racer de aire minimalista con flema británica.

TRIUMPH THRUXTON STREET CUSTOM BRITALMOTO

TODAVIA ES LUNES

Sí, lo sé, se entiende que para comenzar la semana con buen pie, el tema está en que la entrada la ponga por la mañana, pero todavía queda semana por un tubo. De todas maneras sigue siendo más entretenido el inicio de semana de 100 cavalli, aunque esté tirando piedras a mi propio tejado. Hoy os traigo una preciosa Thruxton de Britamoto. Ivo Tschumi tiene la capacidad de darle a sus motos un toque, que como explicarlo, parece una serie limitada realizada por el fabricante. No me entendáis mal, el estilo es propio y se nota, pero el nivel de acabados es tan alto, que parece que sus motos hayan pasado el control de calidad del fabricante. No son tantos los preparadores que le dan a sus personalizaciones el nivel de acabados que le da Britalmoto, y esta sobria café street es buen ejemplo de lo que digo. ¡Buena semana a todos!

LSL TRIUMPH TL-675 SPECIAL

WARBIRD

El Piloto Jochen Schmitz se encuentra detrás de las siglas LSL, una pequeña empresa alemana dedicada a la preparación y creación de piezas y motos especiales. En esta entrada os mostramos una preparación sobre una Triumph Street Triple 675 realizada en 2009. La Warbird destaca por imprimirle a la streetfighter de la marca británica una genética que va desapareciendo en ese segmento a nivel comercial, la deportividad a la antigua usanza, la postura avanzando sobre la rueda delantera que para muchos racers es esencial, es decir, estriberas retrasadas y semimanillares debajo de la tija superior, y no el antiestético manillar, por muy plano que sea. Por algo el estilo café racer está desbancando a todos los demás, aunque las grandes marcas no lo tomen en serio aún.

BRITALMOTO HYDE HARRIER

BRITALHARRIER

Norman Hyde presentó su primera moto partiendo de motores Triumph de dos y tres cilindros en 1987, la llamo Hyde Harrier y se trataba de una café racer capaz de alcanzar 130mph, que aún se puede adquirir. El caso es que los suizos Fritz e Ivo Tschumi de Britalmoto le hicieron un lavado de cara a una unidad hace algún tiempo, la cual recibió un motor Bonneville, una horquilla invertida Showa, amortiguadores traseros Öhlins y unas preciosas llantas PVM de 20 radios, entre otras modificaciones, obteniendo como resultado la magnifica motocicleta que hoy os mostramos. Sería ideal rodar con ella en estas fechas por las carreteras que conforman el Mountain Course, embriagados con el ambiente y el sonido puramente Triumph bramando por sus bellos escapes, mientras nos acurrucamos al depósito, escondiendo el casco tras la cúpula y buscamos las 130mph en las infinitas rectas de la montaña sin miedo al radar, que más se podría pedir.

ROARING TOYZ DAYTONA 675

UNION JACK

Nueva entrada de Roaring Toyz. No todas son dragsters. Vamos a acabar enamorados del tuning USA con esta Triumph Daytona 675 decorada con la Union Jack, que no pasaría desapercibida en ningún lugar. Cabe destacar de esta deportiva el precioso basculante tubular que le da al conjunto ese toque que toda personalización debe tener, a parte de, en este caso, una decoración muy atrevida. Como podéis apreciar en las fotos se trata de una moto no apta para tímidos, bueno siempre podríamos bajar la visera ahumada.

SIX MONKEYS TRIUMPH SPEED TRIPLE

SEIS MONOS

Que resulta que estamos esperando la superbike de Triumph y esta no acaba de llegar, pues nada, la hacemos nosotros. Es lo que debieron pensar en Six Monkeys y dicho y hecho, cogieron una Speed Triple 1050, le añadieron unos semimanillares, estriberas retrasadas, el frontal de la Daytona 675 y unos carenados laterales con muy buena pinta y adaptación completada con éxito, además partiendo de una moto que a pesar de no ser una deportiva pura, si posee un carácter con un marcado acento racing. Estéticamente impresiona.

TRIUMPH DAYTONA 675 KALEX

INGENIERIA ALEMANA

No debe ser muy sencillo convertirse en usuario de una Kalex de Moto2, herramienta con la que Stefan Bradl se proclamó campeón del mundo el año pasado, sobre todo teniendo en cuenta que son pocos los equipos que han utilizado estas máquinas en temporadas anteriores, el del propio Stefan, Kiefer Racing y el Pons Racing, pero Kalex ofrece otros productos como la preparación que aquí os mostramos, una Triumph Daytona 675, con un sello muy especial, el del preparador alemán, que se ha convertido por derecho, en referencia por la exquisitez y eficacia de sus realizaciones, pura ingeniería alemana.

OBERDAN BEZZI

Obiboi, designer di motociclette

Tener la capacidad de plasmar una idea en un papel es una habilidad pero tener una mente capaz de crear, de tener esa idea, es un don. El italiano Oberdan Bezzi, diseñador de motos por profesión y sobre todo por pasión tiene el don de poseer una mente creadora y la habilidad de plasmar esas ideas que fluyen por sus neuronas sin parar. Cientos de dibujos de motos pueblan Internet, tanto en sus Blogs, en su Facebook, como en los blogs y páginas de los que nos hacemos eco de sus creaciones. A continuación os presentamos algunas de las deportivas que recorren las carreteras que unen las neuronas de Obiboi.

Aston Martin DBV4