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25 may 2014

THE EVENT IS HERE (2ª PARTE)



Continuamos el repaso de los dorsales del TT, con el Piloto que llevará el número 6, el que está más en forma de todos. Puro espectáculo y efectividad extrema, son los adjetivos que definen el pilotaje del pequeño de los hermanos Dunlop. La estirpe que le precede obliga, hijo de Robert y sobrino del rey de la montaña. Lleva en los genes la competición. Michael consiguió 4 victorias el pasado año mostrando un dominio que sorprendió a la mayoría, entre los que me incluyo. Épica fue la segunda carrera de Supersport, venciendo a un Anstey desatado, con una segunda parte de carrera que será recordada muchos años. Michael nos ha tenido expectantes con sus decisiones, declarando incluso que este año podría quedar en blanco, por que tenía otras cosas importantes que hacer. Al final, eligió BMW como su marca para las categorías de 1.000cc. Hace no mucho también anunció que correría en Lightweight y a los pocos días nos sorprendió con que quería ganar seis carreras en una semana en este TT. Puede parecer una fanfarronada, pero Michael es un Piloto que necesita presión para rendir, cuanta más mejor. Sin duda, este año, el favorito en todas las categorías en las que participa y en todas las quinielas.

18 jun 2013

TOURIST TROPHY 2013: ROAD RACERS HIJOS DE ROAD RACERS

en el nombre del padre


Hoy os voy a hablar de cuatro Pilotos de primera fila que tienen una cosa en común. Todos ellos en mayor o menor medida han convivido desde su más tierna infancia con las Road Races, ya que sus progenitores recibieron la llamada de las carreras en carretera. Alguno creció con un padre que era considerado un personaje mítico, alguno sufrió en sus carnes la tragedia, que desgraciadamente acompaña a veces al que rueda en los límites del puro límite, otros escucharon maravillados las aventuras y desventuras de un Road Racer amateur, y todos saborearon en su niñez la pertenencia a este mundo increíble. Creo que no hace falta siquiera que os diga de los cuatro Pilotos de los que voy a hablar, así es que empecemos.

31 may 2013

TOURIST TROPHY 2013

PRELUDIO


El momento de la partida se acerca, han pasado los meses deprisa y despacio a la vez. No veía la luz al final del túnel del mismo modo que se ha aproximado el día más y más rápido. Está casi todo listo, aunque como en cualquier otro viaje, siempre hay cosas que preparar en el último momento. Los nervios afloran más si cabe, a pesar que, desde que decidí que 2013 era mi año, me han acompañado junto con mi mono de nicotina y de otras sustancias. No va a ser una larga estancia, sino una escapada para vivir de primera mano, lo que siempre he observado desde la distancia. La mañana del Mad Sunday me espera, como un niño en un parque de atracciones, perdido sin saber que hacer primero. Todo el mundo que deseabas saborear delante de ti, y tú, abrumado sin capacidad de reacción. Seguro que serán unos segundos, ya que mi mente lujuriosa y malévola, buscará saciar de placer mis instintos, como un yonqui sofoca su ansiedad con una aguja. Me esperan motos y carreras, donde se debe vivir la experiencia: En la Isla de Man.

25 mar 2013

HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE TT LEGENDS

ESCRIBIENDO LA HISTORIA


Poco a poco van saliendo a la palestra los equipos que participarán en el TT 2013, entre ellos, uno de los más potentes será sin duda el Honda TT Legends, formado por el misil de Morecambe, John McGuinness con 19 victorias absolutas y el record de vuelta con 131,578mph. John es el Piloto más laureado en activo, solamente precedido por el malogrado Joey Dunlop, y buen seguro el principal favorito en todas las carreras en las que tome la salida. La siguiente cabeza visible del equipo, es precisamente el espectacular Michael Dunlop, uno de los sobrinos de Joey, quien al igual que su hermano William han continuado con la estirpe de Pilotos en esta familia auténticamente Road Racer. Entre Robert (5) padre de Michael y William, Joey (26) y Michael (3), suman 34 victorias, ¡ahí es nada! Y ojo con William a ver si este año no estrena su casillero. El tercer Piloto del equipo será Simon Andrews, quien posee un bagaje de cuatro salidas en los años 2011 y 2012, con 11º lugar repetido en dos ocasiones, en Superstock y Senior de 2011, su cometido será continuar aprendiendo a rodar rápido en el Mountain Course.
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