Continuamos
el repaso de los dorsales del TT, con el Piloto que llevará el número 6, el que
está más en forma de todos. Puro espectáculo y efectividad extrema, son los
adjetivos que definen el pilotaje del pequeño de los hermanos Dunlop. La
estirpe que le precede obliga, hijo de Robert y sobrino del rey de la montaña.
Lleva en los genes la competición. Michael consiguió 4 victorias el pasado año
mostrando un dominio que sorprendió a la mayoría, entre los que me incluyo.
Épica fue la segunda carrera de Supersport, venciendo a un Anstey desatado, con
una segunda parte de carrera que será recordada muchos años. Michael nos ha
tenido expectantes con sus decisiones, declarando incluso que este año podría
quedar en blanco, por que tenía otras cosas importantes que hacer. Al final,
eligió BMW como su marca para las categorías de 1.000cc. Hace no mucho también
anunció que correría en Lightweight y a los pocos días nos sorprendió con que
quería ganar seis carreras en una semana en este TT. Puede parecer una
fanfarronada, pero Michael es un Piloto que necesita presión para rendir,
cuanta más mejor. Sin duda, este año, el favorito en todas las categorías en
las que participa y en todas las quinielas.
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25 may 2014
18 jun 2013
TOURIST TROPHY 2013: ROAD RACERS HIJOS DE ROAD RACERS
en el nombre del
padre
Hoy os voy
a hablar de cuatro Pilotos de primera fila que tienen una cosa en común. Todos
ellos en mayor o menor medida han convivido desde su más tierna infancia con
las Road Races, ya que sus progenitores recibieron la llamada de las carreras
en carretera. Alguno creció con un padre que era considerado un personaje
mítico, alguno sufrió en sus carnes la tragedia, que desgraciadamente acompaña
a veces al que rueda en los límites del puro límite, otros escucharon
maravillados las aventuras y desventuras de un Road Racer amateur, y todos
saborearon en su niñez la pertenencia a este mundo increíble. Creo que no hace
falta siquiera que os diga de los cuatro Pilotos de los que voy a hablar, así
es que empecemos.
31 may 2013
TOURIST TROPHY 2013
PRELUDIO
El momento
de la partida se acerca, han pasado los meses deprisa y despacio a la vez. No
veía la luz al final del túnel del mismo modo que se ha aproximado el día más y
más rápido. Está casi todo listo, aunque como en cualquier otro viaje, siempre
hay cosas que preparar en el último momento. Los nervios afloran más si cabe, a
pesar que, desde que decidí que 2013 era mi año, me han acompañado junto con mi
mono de nicotina y de otras sustancias. No va a ser una larga estancia, sino
una escapada para vivir de primera mano, lo que siempre he observado desde la
distancia. La mañana del Mad Sunday me espera, como un niño en un parque de
atracciones, perdido sin saber que hacer primero. Todo el mundo que deseabas
saborear delante de ti, y tú, abrumado sin capacidad de reacción. Seguro que
serán unos segundos, ya que mi mente lujuriosa y malévola, buscará saciar de
placer mis instintos, como un yonqui sofoca su ansiedad con una aguja. Me
esperan motos y carreras, donde se debe vivir la experiencia: En la Isla de Man.
25 mar 2013
HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE TT LEGENDS
ESCRIBIENDO LA HISTORIA
Poco a poco
van saliendo a la palestra los equipos que participarán en el TT 2013, entre
ellos, uno de los más potentes será sin duda el Honda TT Legends, formado por
el misil de Morecambe, John McGuinness con 19 victorias absolutas y el record
de vuelta con 131,578mph. John es el Piloto más laureado en activo, solamente
precedido por el malogrado Joey Dunlop, y buen seguro el principal favorito en
todas las carreras en las que tome la salida. La siguiente cabeza visible del
equipo, es precisamente el espectacular Michael Dunlop, uno de los sobrinos de
Joey, quien al igual que su hermano William han continuado con la estirpe de
Pilotos en esta familia auténticamente Road Racer. Entre Robert (5) padre de
Michael y William, Joey (26) y Michael (3), suman 34 victorias, ¡ahí es nada! Y
ojo con William a ver si este año no estrena su casillero. El tercer Piloto del
equipo será Simon Andrews, quien posee un bagaje de cuatro salidas en los años
2011 y 2012, con 11º lugar repetido en dos ocasiones, en Superstock y Senior de
2011, su cometido será continuar aprendiendo a rodar rápido en el Mountain
Course.
7 jun 2012
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