JARAMA VINTAGE FESTIVAL 2014

Como cada año, nos vamos de romería al Jarama Vintage Festival que congrega, entre los otros muchos alicientes que ofrece, un puñado de bellas motos de carreras y de grandes Pilotos, dignos todos de admiración. Este año hemos podido tener cerca algunas máquinas tan exclusivas como bellas, por ejemplo la Laverda V6 1000 de la que apenas se produjeron dos unidades y que supuso una revolución para la época por su configuración nada ortodoxa, con un motor V6 a 90º y cardán. Poco común en una moto de carreras, incluso en aquellos años, y aun así en su debut fue medida en la recta Mistral de Paul Ricard a unos impresionantes 283km/h. Un verdadero placer poder tenerla delante. Aunque ya hemos visto varias en otras ediciones, no puedes evitar clavar la mirada en las YZR 500, sean del año que sean. En esta ocasión, una “réplica” de la OW81 que Eddie Lawson pilotó en 1987 y digo réplica, por que desconozco si era una de las originales de Steady Eddie o no. Si lo era, Uff!!! Otras maravillas que pudimos degustar fue un ejemplar de la Kawasaki KR500 de Kork Ballington o una RC45 con los colores Castrol de Aaron Slight.

LAVERAU CUSTOM WOLF

STAY FREE

Hay ocasiones en que la vida te pide inspiración, que la alimentes con ilusiones, la rutina abrasa el alma y hay que buscar reductos de libertad. Entiendo que en tu caso, como en el mío, las motos nos transportan a estados de satisfacción, sin ninguna duda. La satisfacción alimenta el alma, la hace crecer y te permite alcanzar libertad, por que ser libre es en definitiva estar satisfecho, contigo y con lo que te rodea. Las motos me enloquecen, ¡como no! escribir también, adoro la hoja en blanco,  y si es escuchando a The Clash, tampoco hago ascos a The Boss, mientras escribo y encima tengo delante esta barbaridad de motocicleta de Custom Wolf, que más se puede pedir…, quizás drogas y amor, como diría mi paisano Roberto Iniesta. Lo dicho aquí me tienes recargando baterías, espero que Manx Cat Motosport también te sirva a ti aunque sólo sea un poquito.

RACE!

Imagen: Ottonero en Las 200 Millas de Imola

LAVERDA RR 1200 SP SPONDON

LA LAVERDA DE ED

Echamos la vista atrás y traemos del recuerdo la moto de uno de los socios del Spondon Owners Club, quién posee una Laverda muy especial. Partiendo del motor tricilíndrico de 1000cc del año 84 de la casa italiana, que se acopló a un chasis doble viga Spondon realizado expresamente para ella, se trató de conseguir una Laverda deportiva acorde a los tiempos que corrían allá por 1995, que fue cuando se completó esta preparación. Se completaba el conjunto con un depósito de aluminio, llantas Marchesini, carrocería original en fibra de carbono, basculante tipo Pro Arm y una amplia lista de piezas procedentes de los mejores fabricantes de la época.