ROAD RACE SPIRIT
Tras el
famoso acuerdo de las tres grandes marcas italianas Moto Guzzi, Gilera y Mondial,
para abandonar conjuntamente el mundial de motociclismo al finalizar la
temporada en 1957, cuando en todos los casos dominaban en sus respectivas
parcelas, muchos técnicos quedaron en el paro, entre ellos se encontraban
Giuseppe Pattoni y Lino Tonti, dos ingenieros de Mondial. Dada su relación con
la marca para la que han trabajado, consiguen abastecerse del extinto
departamento de competición, para crear sus propias motocicletas. Ha nacido
Paton, nombre que aparece de la unión de ambos apellidos. Estamos en 1958 y
durante esa primera temporada incluso Mike Hailwood pilota una Paton 125 en el
TT, terminando octavo de la categoría. Al año siguiente Tonti abandona el
proyecto dejando a Pattoni en solitario, quién mantiene la marca contra viento
y marea.
