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6 dic 2013

SEGUNDO ANIVERSARIO



Para celebrar el segundo aniversario del Blog, te voy a enseñar algunas de las fotos que han salido de mi cámara durante estos dos años que considero significativas, o bien por el momento vivido o por que después, al verlas me han impactado, o por que simplemente me gustan. Algunas ya las he publicado y como no puede ser de otra manera la mayoría son del TT, ¡normal! ¿no crees?

Foto de cabecera: Como si fuese una señal, el gato de los vecinos de mi sobrino en Kensington me esperaba en su ventana para recordarme donde estaba y hacia donde iba aquel sábado primero de Junio de 2013.


5 dic 2013

TARQUINIO PROVINI

Tarquinio Provini durante el Tourist Trophy de 1957 en Quarterbridge sobre una Mondial. Tarquinio fue dos veces campeón del mundo de motociclismo, la primera en la categoría del octavo de litro en 1957 sobre una Mondial y la segunda el año siguiente en la categoría del cuarto de litro a lomos de una MV Agusta, a lo que hay que sumar cuatro subcampeonatos del mundo y un total de 20 victorias en gran premio. Compitió en el TT entre los años 1955 y 1965, de 12 participaciones obtuvo la friolera de 4 victorias, dos en las categorías de Ultra Lightweight, en los años 57 y 59, con Mondial y MV Agusta respectivamente, y dos en Lightweight en los años 58 y 59, ambas con MV. Precisamente un accidente en el TT del año 1966 forzó su retirada, al sufrir una grave lesión de espalda. Le debemos el tremendo honor de publicar esta hermosa instantánea a la gentileza de su hijo Marzio. Desde Manx Cat Motosport, mil gracias.

Foto: Marzio Provini


28 oct 2013

DOS POR DOS

Pol Espargaró, Campeón del Mundo de Moto2 2013.
Hasta este domingo sólo había una madre en España que podía presumir de tener dos hijos campeones del mundo de motociclismo, la madre de Carlos y David Checa. Desde este domingo la madre de los hermanos Espargaró tiene el mismo honor. Suma y sigue.


17 sept 2013

HOMENAJE A SANTIAGO HERRERO

REMEMBER


Hoy estoy melancólico y cambio un poco de tercio porque quiero recordar un reportaje emitido por Televisión Española en 2010, en homenaje a Santiago Herrero en el cuarenta aniversario de su pérdida en el Tourist Trophy de la Isla de Man. Se trata de un documento que debe estar archivado para que no quede en el olvido. Los que conocieron al de Vallecas no dudan en definirle como un Piloto valiente, con una determinación a prueba de bombas y con un talento extraordinario. El destino quiso privarnos de lo que hubiese deparado para el deporte español su carrera deportiva. Lo que el destino no pudo frenar es que se convirtiera en leyenda.


MCM

26 ago 2013

MARTIANS

Cuando mi afición comenzó a gestarse, americanos y australianos gobernaban con mano de hierro en la clase reina. Era difícil ver a un español compitiendo en esta categoría, hasta que Sito Pons y Joan Garriga sentaron la base definitiva de la participación de españoles en 500, estábamos en 1990 y el marciano Marc Márquez ni siquiera había nacido. Tanto Sito como Joan habían hecho sus pinitos en el medio litro antes de abordarlo definitivamente, pero fue la década de los noventa la que vió la continuidad de los españoles en 500. Después llegaron los Puig, Checa y sobre todo Crivillé, quienes comenzaron a hacernos soñar con podiums y victorias. En 1999, Crivillé consiguió el ansiado título. Pero quizá esa necesidad inalcanzable, vació totalmente al Noi de Seva. Tras el título, el pilotaje de Crivillé se difuminó. Pero no tardó en aparecer sustituto y Sete Gibernau se postuló como nuevo aspirante. Sin olvidar la victoria épica de Toni Elías en Portugal, dentro de este rápido resumen de 23 años de carreras. Hoy por hoy nos estamos malacostumbrando a tener a Jorge, Marc y Dani, luchando por carreras y mundiales de MotoGP. Todos los domingos de carrera sonrío de oreja a oreja.

Fuente: Honda Pro Racing

8 ago 2013

THE NEED

Casey Stoner se olvida de la pesca por unos días y completa dos jornadas de test en el circuito de Motegi con la RC213V de este año, haciendo además, una toma de contacto con la moto de 2014. ¿Mono quizá? ¡Si es que este chico se ha retirado con 27 añitos!


22 mar 2013

YAMAHA YZR M1 2013

HELL’S KITCHEN


Yamaha Racing ha presentado hoy los colores oficiales que lucirán las M1 de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en el Mundial de MotoGP, en un precioso azul eléctrico. Pero pensándolo bien deberían haber elegido un color algo más pasional, por ejemplo el rojo sangre, por que la plantilla de este año puede convertirlo en su color oficial a poco que eche a rodar el campeonato y Giorgio y Vale, comiencen a verse las caras en los circuitos. ¡Qué plantel! ¡si nunca sale bien!, además, Yamaha ya ha metido otras veces a los dos gallitos del campeonato en su equipo oficial y uno de los dos ha salido escaldado. Recordemos a Waine Rainey y Eddie Lawson en el Team Roberts del 90. Lawson nunca volvió a ser el mismo; además, Valentino ya se fue del equipo rumbo a Ducati hace un par de años, por que él mismo declaró que era un corral muy pequeño para los dos.

16 ene 2013

DUCATI DESMOSEDICI GP13

DIFÍCIL SITUACIÓN


Si el pasado año Ducati se encontraba en una difícil situación este año la cosa se pone algo peor. Con Stoner fuera de escena, Rossi, Lorenzo y Pedrosa, quedan como los tres cocos de la categoría de MotoGP, a la espera de lo que depare el estreno de Marc Márquez con Honda. Ducati debe “conformarse” con los Pilotos del segundo pelotón. Andrea Dovizioso y Nicky Hayden lucharán contra las japonesas tratando de hacerse un hueco con una moto a imagen de Valentino, pero que The Doctor no ha conseguido hacer funcionar. En el segundo equipo de Ducati, el Pramac, estarán otro novato, el italiano Andrea Iannone y el desafortunado Ben Spies.

12 nov 2012

AHÍ QUEDA ESO

Katsuyuki Nakasuga segundo clasificado en la categoría de MotoGP del Gran Premio de la Comunidad Valenciana 2012. Como diría un taurino “Ahí queda eso”.

MCM
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