TARQUINIO PROVINI

Tarquinio Provini durante el Tourist Trophy de 1957 en Quarterbridge sobre una Mondial. Tarquinio fue dos veces campeón del mundo de motociclismo, la primera en la categoría del octavo de litro en 1957 sobre una Mondial y la segunda el año siguiente en la categoría del cuarto de litro a lomos de una MV Agusta, a lo que hay que sumar cuatro subcampeonatos del mundo y un total de 20 victorias en gran premio. Compitió en el TT entre los años 1955 y 1965, de 12 participaciones obtuvo la friolera de 4 victorias, dos en las categorías de Ultra Lightweight, en los años 57 y 59, con Mondial y MV Agusta respectivamente, y dos en Lightweight en los años 58 y 59, ambas con MV. Precisamente un accidente en el TT del año 1966 forzó su retirada, al sufrir una grave lesión de espalda. Le debemos el tremendo honor de publicar esta hermosa instantánea a la gentileza de su hijo Marzio. Desde Manx Cat Motosport, mil gracias.

Foto: Marzio Provini

MONDIAL PIEGA

Histórico deportivas

MARCA: MONDIAL MODELO: PIEGA AÑO: 2003

La historia de la Mondial Piega comienza medio siglo antes de su puesta en escena como modelo estrella del renacimiento de la marca, promovido por el magnate de la prensa Roberto Ziletti. A mediados de la década de los cincuenta Soichiro Honda, estaba abrumado por las prestaciones de los motores de la categoría de 125cc., del campeonato del mundo. Los motores del octavo de litro de marcas como NSU, Mondial o MV Agusta llegaban a desarrollar casi el doble de potencia que los motores fabricados por el japonés. Con la retirada de mutuo acuerdo realizada por Gilera, Mondial y Moto Guzzi, que eran las tres marcas italianas dominadoras de la competición en todas las categorías, Giuseppe Boselli propietario de la marca italiana regala a Soichiro Honda una Mondial de 125, para que el japonés descubra los entresijos de la mecánica de los Hermanos Boselli. Corría el año 1956, y ese gesto por parte del propietario de Mondial no fue olvidado por los responsables de la marca del ala.