PAUL THOMAS

IN MEMORIAM

Pocas horas después de la pérdida de Mark Madsen-Mygdal, nos vuelven a llegar malas noticias de la fatídica edición del Southern 100’13, ya que ha perdido la vida el Copiloto de sidecar Paul Thomas, hijo de Man, como David Jukes y Mark, a la edad de 58 años. Nuestras condolencias a familiares y amigos. He aquí nuestro pequeño homenaje. Rest in Peace.

Foto: MCM – Tourist Trophy 2013, Sidecar Race II (Braddan Bridge) en la foto junto a su Piloto Nick Houghton

TOURIST TROPHY 2013: SIDECARS

STEEL BALLS

Aún recuerdo la primera vez que ví rodar en circuito un sidecar. Fue en el Gran Premio de España de Motociclismo celebrado en Jerez en 1991. Eran tiempos en los que a pesar de su edad, Rolf Biland dominaba el cotarro en el Mundial, mientras que un tal Dave Molyneux comenzaba a añadir victorias en el TT a su palmarés. Han pasado muchos años de aquello, pero siempre podré decir con orgullo que he visto rodar a los dos en vivo. Y es que, de parejas trata este asunto. Un sidecar no es sólo una máquina que sorprendentemente puede llegar a rodar en tiempos endiablados y que milagrosamente continúa en las carreras a pesar de que no existe una aplicación plausible para su consumo popular. Un sidecar es un medio sin igual para adentrarse en el mundo de la competición en pareja, el Piloto confía en que su Copiloto se encuentra colocado como debe para mantener la estabilidad del cacharro y el Copiloto (Steel balls) confía en que su Piloto dejará espacio entre el side y el talud de la siguiente curva. No es de extrañar que muchas parejas estén formadas por hermanos o por marido y mujer, ya que la compenetración de ambos debe ser casi total. Más aún en este escenario. Una manera de entender las carreras diferente pero sin duda apasionante.