NAOMI TANIGUCHI Y LA HONDA RC142

Naomi Taniguchi te resultará un personaje completamente desconocido, pero debes saber que es quien tiene el honor de haber sido el primer piloto japonés en participar en una prueba del campeonato del mundo de motociclismo, el horriblemente rebautizado “MotoGP”. Naomi Taniguchi fue el encargado de hacer realidad el sueño del fundador de la marca de motos más involucrada sin duda con la competición y sobre todo con la carrera más antigua del planeta. El sueño de Sōichirō Honda no era otro que hacer correr sus motos en el Tourist Trophy. Taniguchi participó con una Honda RC142 en la categoría Ultralightweight en el año 1959, consiguiendo acabar en la sexta posición. Aquel fue el último año en el que las carreras de Ultralightweight y Lightweight se celebraran en el Clypse Course. Este circuito, más corto que el famoso Mountain Course, fue utilizado entre 1954 y 1959 para varias categorías, pero esta es otra historia que ya te contaré. A partir de 1960, esas categorías desterradas por un tiempo regresaron al Snaefell Mountain Course.

¿CARACOLES DE LLEIDA?

Marc Márquez Campeón del Mundo de MotoGP 2013

Foto: Honda Pro Racing

THE NEED

Casey Stoner se olvida de la pesca por unos días y completa dos jornadas de test en el circuito de Motegi con la RC213V de este año, haciendo además, una toma de contacto con la moto de 2014. ¿Mono quizá? ¡Si es que este chico se ha retirado con 27 añitos!

Foto: Honda ProRacing

HONDA RC213V 2013

MADE IN SPAIN

No, no es que Honda haya fabricado en España la RC213V, sino que bajo el paraguas de la petrolera Repsol, HRC presenta un equipo 100% español de cara a 2013. Ya hubo dos representantes españoles en el principal equipo de Honda con anterioridad cuando en entre los años 1998 y 2000, Alex Crivillé con la NSR V4 y Sete Gibernau con la V2, defendieron los colores de HRC y Repsol. Pero eran otros tiempos y compartieron cartel con Mick Doohan y Tadayuki Okada. Pero este año la representación es por vez primera completamente española, lo que define cual es el nivel de nuestros Pilotos en la actualidad.

HONDA CBR 1000 RR 58SIC

HOMENAJE A SUPERSIC

Desde el Facebook de Marco Simoncelli nos llega esta preciosa Fireblade con los colores que definían el casco de SuperSic. Esta moto se encuentra a la venta en Ebay y ha sido donada a la Fundación Marco Simoncelli por HRC, para sostener su labor humanitaria en el mundo. La decoración es obra del gran amigo de Marco, Aldo Drudi. Bonito homenaje a un Piloto que no debió irse tan pronto.

HONDA NSR 500 1985

GOD SAVE THE QUEEN

Después de intentarlo con varios proyectos más o menos exitosos, Honda al fin consiguió el ansiado título de Pilotos en la categoría reina con su NS 500 de la mano de Freddie Spencer, en el año 83. Aunque resultó ser un logro más de Piloto que de máquina y Freddie, de paso, se convirtió en el Piloto más joven en lograr el campeonato a la edad de 21 años, quitándole ese honor a Mike Hailwood.

GAME OVER

Foto: HRC

LONE RACER

DOCUMENTAL SOBRE WAYNE GARDNER

Interesante documental sobre el toro de Wollongong, rodado en el año 86, justo un año antes de proclamarse campeón del mundo de 500. Alguna curiosidad como la opinión de un Jeremy Burgess muy joven que era su hombre de confianza en el 86 ó la magia del paddok en otros tiempos. También hay momentos duros como sus reflexiones sobre su accidente con Franco Uncini en Assen’83, que pudo costarle la vida al italiano. Es una maravilla recordar como eran aquellos tiempos de arrancar en parado y darle al mango a bestias sin control de tracción. El idioma es el Inglés, pero eso ya no importa, poquito a poco vamos refrescando la lengua de Shakespeare.

Wayne Gardner - Lone Racer Part 1

HONDA RCV 213

LA REFERENCIA

El fichaje de Casey Stoner por HRC el pasado año ha supuesto un revulsivo para el equipo Honda Repsol que no saboreaba las mieles del triunfo final desde la carambola de Nicky Hayden en 2006. Dani Pedrosa es un Piloto con grandes dotes pero siempre ha tenido un talón de Aquiles que pesa sobre él, cada vez que sufre una caída, se lesiona y este handicap no le permite luchar hasta el final en un campeonato que te obliga a ir constantemente al límite de tus posibilidades, con el correspondiente riesgo de sufrir caídas de vez en cuando.

JARAMA VINTAGE FESTIVAL’11

UN DÍA EN EL OLIMPO

Las iniciativas que te permiten mezclarte con las glorias del Motociclismo y tener delante aquellas motocicletas que sólo has visto en libros, revistas, o en algún museo, son muy de agradecer. En este caso a finales de Octubre de 2011 se ha celebrado, en el Circuito del Jarama, un evento que ha reunido todos esos ingredientes para el deleite del respetable. Grandes historias de pilotos y motos de carreras afloran en nuestra mente al tener delante al “El Príncipe de la Velocidad”, al mítico “Mino”, a nuestro “Niño” y motos como las imbatibles MV Agusta de 500, la bestial Yamaha OW31, las bellísimas Cagivas de 500 o la Honda NSR 500 que Doohan hizo campeona en 5 ocasiones. También permiten a los simples mortales, guardar pequeños tesoros, que nos harán los reyes en reuniones con amigos, que babearán al ver como nuestro Phil Read réplica, tiene estampada su firma. En definitiva un día inolvidable y feliz para unos “freaks” moteros como nosotros.