TRIUMPH THRUXTON STREET CUSTOM BRITALMOTO

TODAVIA ES LUNES

Sí, lo sé, se entiende que para comenzar la semana con buen pie, el tema está en que la entrada la ponga por la mañana, pero todavía queda semana por un tubo. De todas maneras sigue siendo más entretenido el inicio de semana de 100 cavalli, aunque esté tirando piedras a mi propio tejado. Hoy os traigo una preciosa Thruxton de Britamoto. Ivo Tschumi tiene la capacidad de darle a sus motos un toque, que como explicarlo, parece una serie limitada realizada por el fabricante. No me entendáis mal, el estilo es propio y se nota, pero el nivel de acabados es tan alto, que parece que sus motos hayan pasado el control de calidad del fabricante. No son tantos los preparadores que le dan a sus personalizaciones el nivel de acabados que le da Britalmoto, y esta sobria café street es buen ejemplo de lo que digo. ¡Buena semana a todos!

MY WAY

Foto: Yamaha Racing

LAS MOTOS DE LAS 8 HORAS DE SUZUKA 2012

MOTOS DE COMPETICIÓN 2012

Este fin de semana se celebra una de las carreras más importantes de la temporada motociclista, las 8 Horas de Suzuka. Emblemática carrera de resistencia que este año celebra su 35 aniversario y en la que, en los buenos tiempos, los mejores Pilotos del mundial de motociclismo, del campeonato de SBK y otras grandes competiciones vendían su alma al diablo por formar parte de los equipos oficiales de las marcas japonesas, ya que éstas ponían toda la carne en el asador por conseguir la victoria en la carrera de más prestigio para el mundo del motociclismo de Japón.

SUZUKI GSX 750 RR PDQ

RESTYLING

PDQ Motorcycle Developments es una empresa británica dedicada a la puesta a punto de motocicletas. Hoy os mostramos uno de sus trabajos de actualización de un clásico, una Gixxer 750’89 que ha disfrutado de un Restyling sin alejarse de las líneas maestras de la GSX-R original. Comenzando por una depuración de los colores de guerra de Suzuki, incluyendo tornillería rápida en las fibras, se ha continuado con una renovación del tren delantero, aderezado con unas preciosas barras de horquilla en dorado, pinzas Brembo, llantas Dymag y guardabarros de modelos más actuales en fibra de carbono. Yendo hacia detrás, encontramos el precioso chasis pulido y un colín monoplaza como guinda del pastel. Los clásicos no deben perderse y a buen seguro, esta Gixxer disfrutará de una segunda juventud.

STAND BY

Foto: Yamaha Racing

RAD02 WILD CAT

LITTLE CAT

Radical Ducati modifica pequeños detalles de modelos anteriores, como la Pata Negra ó la 750 Daytona. La Wild Cat le da una vuelta de tuerca a éstas, introduciendo en el mismo concepto un basculante monobrazo, un depósito de gasolina en aluminio pulido, desapareciendo la franja vertical transparente de los depósitos de fibra de la casa y un colín monoplaza reduciendo sus fibras a la mínima expresión. El corazón de esta pequeña y estrecha gata salvaje es el de la Ducati Monster 1100 Evo sujeto a las suspensiones por el chasis Rad 02 de factura propia realizado en Cromo Molibdeno. Aprovechando el Festival Mulafest celebrado hace unos días en Madrid, la Wild Cat fue presentada en sociedad como última novedad de la casa de Alcobendas. Saciados por unos días con esta pequeña gata, esperamos con ansiedad la siguiente preparación de Radical Ducati.

HONDA CB 750 CAFÉ FIFTY DOGMA MOTORCYCLES

SEVEN FIFTY

Bellísima preparación racing retro de Dogma Motorcycles sobre una Honda CB 750 Seven Fifty del 91. El conjunto de depósito y colín, al estilo de las motos de carreras de los sesenta de la marca del ala, junto con las llantas de radios y el faro cromado le dan al cuatro en línea de Honda el toque perfecto para elevar esta preparación muy por encima de la media. Además, los neumáticos y frenos de dimensiones generosas, la horquilla invertida, muelles Öhlins y cola Termignoni le dan a esta café “racing” made in Spain los arrestos suficientes para poder defenderse en cualquier circunstancia. Genética obliga.