MELCO HAIRPIN

Melco Hairpin es la curva más lenta y estrecha del circuito urbano de Macao. Los 6,2km., de cuerda de este particular Circuito permanecen inalterables desde su inauguración en 1954. La primera vez que se realizó una competición motociclista fue en el año 1967. En la foto John McGuinness en su participación de 2011.

Foto: Weboficial de John McGuinness

YAMAHA SR CAFE GULL CRAFT

ELEGANCE

Después de unos meses esperando, al final tenemos la Yamaha SR café de Gull Craft terminada. Nos han mostrado las fotos hoy mismo y el resultado es como en todas sus preparaciones exquisito. El estilo de las motos de Gull Craft podríamos definirlo con un simple adjetivo, elegante, si recuerdas la Suzuki Goose que pasó por nuestro Blog hace unos meses, me darás la razón. En este caso, la obra de orfebrería no es tan extrema como en aquella, pero sólo viendo el precioso depósito o el guardabarros delantero de esta pequeña monocilíndrica identificamos sin duda a este preparador tan personal.

DUCATI SPORT 1000 ESPECIAL

DUCATITIS

Después de arrearse una buena, Andy Geerooms miembro de The Flying Hermans Caferacers Ninove de Bélgica, decidió que debía reconstruir su adorada Ducati Sport 1000, pero con un toque personal cuyo atractivo resultara indiscutible a ojos del respetable. Y así fue, Andy aprovechó el estropicio para sustituir las piezas inservibles por otras de mayor calidad, además de darle un toque de estilo con ese gris tan peculiar, para conseguir el resultado que ves en sus fotos. Una motocicleta de gran belleza realizada por un enfermo crónico de Ducatitis.

TRICK METRIC BY WALTER GURDAK

FOREVER YOUNG

Como tuviste juventud, tuviste ciclomotor y como no, lo preparaste hasta el extremo para sacar la quintaesencia a sus 49cc., o quizá también lo trucaste con un kit de mayor cilindrada y te gastaste la paga en todo lo que le hiciera correr más. El asunto es que estuviera molón y que corriera como un condenado. Echo de menos aquellos tiempos y cada vez que veo un moped bien currado, no puedo más que disfrutar recordando tiempos de sueños e ilusión. Potente la preparación que hoy os mostramos, con base Honda realizada por Walter Gurdak, quién ha sacado punta al pequeño monocilíndrico de 2 tiempos, con un cilindro de 70cc., y un carburador Mikuni de ¡24mm.!, para que a este pepino le sobre chicha, además, seguro que más de un preparador de motos más grandes, ha tomado nota de las ideas y soluciones mostradas en esta pequeña maravilla.

A DANGEROUS ADDICTION

THE RACE

Como muestra de la expectación que despierta fuera de nuestras fronteras el Tourist Trophy os presentamos un impecable reportaje emitido en la televisión árabe Al Jazeera, dirigido por David Niblock, en el que sigue los pasos de un Newcomer. La carrera de motos más antigua del planeta disfruta de una inmejorable popularidad en todas partes… menos en España, donde ninguna televisión ofrece siquiera una pequeña mención de la carrera que arrastra como la propia fuerza de la gravedad a miles de aficionados en dirección a esa pequeña isla del Mar de Irlanda, en la que la velocidad se convierte en protagonista indiscutible durante un par de semanas cada año. A veces sueño, (como cantarían Los Aldeanos) que llegará el día en que un aficionado españolito podrá disfrutar de lo sucedido en la jornada durante el TT, como disfrutamos de lo que pasa cada día en el Dakar. Lo dicho, ¡a veces sueño! Así es que a seguir aprendiendo Inglés.

MCM

Enlace original: Al Jazeera Correspondent: Isle of Man TT: A Dangerous Addiction.

SUZUKI GSX-R 750 ESPECIAL

STREET RACING

Las viejas deportivas de los ochenta han encontrado su renacimiento con la custom restauración tanto de profesionales como de particulares. Hay que mantener y cuidar este parque de motos a toda costa, ya que forman parte del período más emocionante de la historia de la moto deportiva, por los cambios que se produjeron sobre los convencionalismos. Me duele encontrar motos de esta época destruidas o abandonadas. El otro día sin ir más lejos, buscando piezas para una vieja Dingo 75, tuve la desdicha de encontrar una ZXR 750 tirada en un desguace esperando que el óxido se la coma. Sueño con ella todas las noches, desde que la ví allí muerta. Una verdadera pena, a ver si cambian los tiempos y volvemos a poder gastar el dinero en vicios y no en las mierdas cotidianas. Para levantar el ánimo tenemos las fotos de esta Gixxer 750 que he encontrado paseando por el Forum Airhuile, no he conseguido localizar a su dueño, que seguro puede dormir tranquilo por la noche.

KRUGGER VEON

LOW RIDER RACER

Del famoso preparador belga Frederic Bertrand, (Krugger) os traemos una preparación muy potente. No se trata de la última moto que ha hecho, sino que volvemos a echar la vista atrás para recordar una moto de la que hacía tiempo quería hablaros, la Krugger Veon. Esta moto tiene una particularidad muy vistosa, la suspensión trasera es regulable en altura de manera que permite transformarla en una bella low rider, cuando se acciona la posición inferior o en una imponente racer, en su posición superior. Pero además, si te fijas en las fotos, podrás comprobar que tiene dobles estriberas, adelantadas para la posición low rider y retrasadas cuando la vena racer aparece. Con esta preparación con base V-Rod, Krugger consiguió en 2010 el campeonato del mundo de constructores custom AMD en Sturgis (Estados Unidos). Toda una preparación.