MEAN MACHINE BY CRO

ORANGE OBSESSION

Como te comenté en las entradas del Mulafest 2013, vamos a dedicarle un espacio bien merecido a las motos Racer & Racing, Made in Spain del evento, que eran novedad o que no conocíamos. Ya hemos visto algunas, como la Montesa Pantera de Pedro Saviote o la Kawa Fortyfour de RCB 5V. Hoy le toca el turno a CRO Motorcycles, que presentaba esta impresionante Yamaha XJR 1200. Denominada Mean Machine, ha sido ejecutada a partir del tetra XJR lleno de par de la casa de Iwata. A parte del motor, las modificaciones comienzan mejorando el ciclo delantero, para ello se ha montado una horquilla invertida de Super Duke y unas pinzas de origen Ducati unidas a una bomba Gixxer. Los carburadores respiran a través de unos filtros cónicos K&N. También se ha montado el depósito de combustible de una Laverda 1000, junto con un cupolino Puig puesto del revés. El colín ha sido diseñado conjuntamente por CRO y Toño Merinero, el cual se ha adaptado gracias a una modificación en el subchasis. Para completar el conjunto se han elaborado unos escapes artesanales. Esta Orange Obsession le permitirá a su owner dejar su firma en el asfalto de cada semáforo de las calles de Madrid, a poco que le tire de la oreja izquierda.

TRIUMPH T301 SPEED TRIPLE RULESHAKER

VITESSE CAFÉ

Nueva Café Racer de Ruleshaker con base Triumph Triple. No me puedo imaginar nada más atractivo que una moto con carácter deportivo, semimanillares debajo de la tija superior, bien calzada, con un colín monoplaza y ganas de guerra. Si te das una vuelta por el Facebook de Ruleshaker comprobarás que esas máximas bien podrían ser su carta de presentación. Estilo y carácter son las normas básicas de la coctelera de Ruleshaker.

IN KEV WE TRUST

El Team Kagayama ha conseguido hoy que Kevin Schwantz haga crecer su palmarés sumando un nuevo podio en las 8  horas de Suzuka. La última vez que Kevin se subió a este cajón fue hace 25 años, en 1988. En aquella ocasión quedó segundo tras el Piloto al que ha homenajeado este fin de semana, utilizando su casco tanto en entrenamientos como en carrera, Wayne Rainey. Si recuerdas aquellos años su rivalidad comenzó en América, saltó el charco y se estableció en el Continental Circus hasta el gravísimo accidente que sufrió el californiano. No te elegí como mi ídolo por casualidad cuando era un crío, Kevin. Para mi eres el número uno.

Imagen: Team Kagayama FB

THE THORN

RACER & RACING

Esta pequeña Café Racer, realizada por Twinline Motorcycles ex profeso para Café Racer TV, es una mezcla de una Honda CB 550, de la que hereda el chasis y de Kawasaki EX 500 (Nuestra GPZ 500), de la que toma prestado el motor, subido a 600cc. La motivación principal es la búsqueda de la efectividad con un motor twin cargado de par y un chasis ultraligero que permita a su Piloto disfrutar de una conducción deportiva en toda regla. Viendo las fotos del Blog de Twinline Motorcycles, lo que más apetece al verla, sería buscar con ella un tramo interminable de curvas bien asfaltado o sustituir el farito por un portanúmeros y batirse en duelo en una pista por un par de cervezas, aunque tampoco estaría nada mal disfrutarla bajo la luz del alumbrado nocturno de un paseo marítimo, sentado en una terracita cobrándote tu victoria en la pista.

HONDA CM 450 BY WTR

MINIMAL COFFEE

Esta preciosidad que hemos descubierto en el foro Do The Ton ha sido realizada por Wrench Tech Racing, taller custom de Chicago creado por un grupo de amigos con una pasión común, común a la tuya y a la mía. El asiento y debajo de él, el escape con forma de petaca son los únicos elementos que visten la trasera de esta japonesita minimal coffee. El ciclo queda muy bien servido con los enormes frenos delanteros y la horquilla invertida, que colabora con la obra realizada en la parte trasera del chasis y el basculante, para reducir al máximo la distancia entre ejes. Con ello se transforma otra anodina chopper en una moto realmente divertida. Atención al detalle de la placa del faro delantero, un puntazo. 

KEVIN SCHWANTZ EN LAS OCHO HORAS DE SUZUKA

LA VUELTA DEL GENIO

Hace un par de meses desayunamos con una noticia que a muchos de mi generación, nos hizo sonreír de oreja a oreja. No hará falta que te diga cual es, pero por si no te habías enterado, esa noticia era que el Pajarito anunciaba su participación en las 8 Horas de Suzuka 2013. El próximo fin de semana se celebra la carrera y Kevin Schwantz tomará la salida integrado en el Team Kagayama, junto a Nitro Haga y al propio Yukio Kagayama. Yukio ha reunido un equipo bastante atractivo y potente, levantando una expectación que hacía mucho no despertaba esta carrera, que con el tiempo fue perdiendo la importancia y el interés en occidente que tuvo hasta mediados de los noventa, cuando todos los grandes de los mundiales de motociclismo, superbikes y resistencia se batían el cobre por una victoria que las marcas consideraban imprescindible y obligatoria.

HELMET HAIR

Imagen: violentquiche en Deviantart