RÉSISTANCE
Las motos clásicas tienen cada vez más escenarios para demostrar sus cualidades en competición y como no puede ser de otra manera, los Pilotos participantes buscan estar el mayor tiempo posible sobre sus monturas, por lo que las carreras de resistencia están disfrutando de una segunda juventud. La esencia misma de competir poniendo al límite a máquina y Piloto es el pilar fundamental de las carreras de resistencia, quedando en un segundo plano la milésima de segundo y la trazada con tiralíneas. Uno de los equipos que más miman esta categoría de resistencia en clásicas es el del prestigioso preparador belga Dholda Racing, conocido por sus realizaciones para el Mundial de SBK con base RC30, las cuales llevaron a su compatriota Stéphane Mertens al subcampeonato en el año 89, tras la también Honda RC30 en este caso de Rumi del norteamericano Fred Merkel. En esta entrada vamos a hacer una visita al garaje de las Dholdas clásicas de resistencia. Impresionante plantel de máquinas que tienen como Pilotos, entre otros, al propio Stéphane Mertens y a Didier de Radiguès.
La protagonista de estas fotos es la Dholda Morena
Sobre estas líneas la Dholda CB 1100R 4 Hours Special.
Esta es la Dholda Morena Superbike RS1000.
Dholda P&M RCB 1000.
Dholda CB 750 F2 “Sta. Cecilia”.
Dholda “Den Etty”.
Bellísima la Dholda RCB
Preciosa también la CR Réplica
Dholda Special “De Lelijkaard”.
Daytona Racer…
…y de postre la RC 30 subcampeona del mundo de SBK en el año 89 con Stéphane Mertens.
MCM
Fotos: Dholda Racing
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