TOURIST TROPHY 2013: DAVID MADSEN-MYGDAL

HIGHLANDER

Para los conocedores de todos los entresijos del Tourist Trophy y su historia, que le dedique una entrada a Dave Madsen-Mygdal no os va sorprender, pero a los newcomers os podrá parecer extraño que hable de un Piloto de la segunda mitad de la tabla. Dejará de sorprenderos cuando os diga que este caballero, lleva terminando carreras en el TT desde el año 1985, habiendo comenzado su carrera de Road Racer en 1980. Se trata del Piloto que tiene el increíble record de haber concluido mayor número de veces una carrera en el TT, con un total de 101. ¡Si, si! 101 veces ha conseguido acabar una carrera en un TT (125 veces en una carrera realizada en el Mountain Course, si contamos sus participaciones en el Manx GP).

Hacemos un pequeño repaso a sus clasificaciones durante su participación en el TT de 2013.

-          Superbike: Puesto 38º después de 6 vueltas con un tiempo de 1h 58min 32,138segs a una media de 114,588mph (Dorsal 64).

-          Supersport Race 1: Puesto 41º después de 4 vueltas con un tiempo de 1h 20min 36,774egs a una media de 112,329mph (Dorsal 55).

-          Superstock: Puesto 41º después de 4 vueltas con un tiempo de 1h 18min 38,076egs a una media de 115,155mph (Dorsal 64).

-          TT Zero: Puesto 7º después de 1 vuelta con un tiempo de 31min 26,933egs a una media de 71,983mph (Dorsal 6).

-          Supersport Race 2: Puesto 39º después de 4 vueltas con un tiempo de 1h 20min 37,062egs a una media de 112,323mph (Dorsal 55).

-          Lightweight: Puesto 20º después de 3 vueltas con un tiempo de 1h 02min 38,550egs a una media de 108,415mph (Dorsal 39). Réplica de bronce.

-          Senior TT: Puesto 41º después de 6 vueltas con un tiempo de 1h 56min 30,258segs a una media de 116,586mph (Dorsal 64).

A sus 57 años David todavía es capaz de rodar a unas medias bastante considerables. Este año ha sumado una nueva Réplica de Bronce a su colección en Lightweight. Os recuerdo que para obtener una Réplica de Plata, hay que rodar en un tiempo menor o igual de un 105% del crono del vencedor, y para recibir una Réplica de Bronce tu crono debe ser menor o igual de un 110% del tiempo del vencedor. Vamos, que Dave sigue en forma, además su hijo Mark, sigue sus pasos para que el apellido siga presente.

Dave consiguió en 2003 su mejor clasificación en el TT, un cuarto puesto en la extinta categoría de Lightweight 400, a lomos de una Honda NC30. Meritoria posición teniendo en cuenta que se trata de un Piloto que habitualmente se ha guisado el solito el tema de competir. Además, se trata de un Piloto que ha sido capaz de rodar a una media de 119,998mph. A pesar de que no ha conseguido victorias en el TT, en 2002 fue el ganador de la carrera de 400cc en el North West 200. ¡Muchos Pilotos se dejarían cortar alguna falange por ganar en el Triángulo!

La relación entre el Mountain Course y Dave Madsen Mygdal es la más longeva entre un Piloto y un circuito, Ian Lougher le va a la zaga, pero ha declarado que después de este año no participará más. ¡No se yo! El hechizo del TT es muy fuerte. Dave este año ha concluido 7 carreras, esperamos volver a verle conseguir concluir carreras por muchos años y que su record se mantenga en los libros de historia, como una gesta inmortal. El TT se lo debe. Al menos esa es mi opinión.

Dejando atrás Ago’s Leap.

En dirección a The Nook, completando la penúltima vuelta en la carrera de Superstock.

David sustituyó a Antonio Maeso en la carrera de eléctricas. A los dos Pilotos les une una gran amistad y qué mejor homenaje que hacer rodar la moto de un gran amigo con su nombre en el carenado.

David es un gran conocedor del Mountain Course no en vano lleva terminando carreras desde 1985.

Texto y foto: Manx Cat Motosport