HONDA CB GULL CRAFT

Hace casi diez años que traje a estas páginas virtuales una Gull Craft y ya por entonces me compadecía del paso inexorable del puñetero tiempo que se nos escapa de las manos como la fina arena, que cae imparable como en un frágil reloj de arena, delicado, como nuestra vida, que se escapa sin remedio con cada tic-tac de nuestro corazón y yo sólo quiero que “la ola que surge del último suspiro de un segundo me transporte mecido hasta el siguiente” Puto Robe! Disfrutemos mientras podamos que esto se nos va de las manos. Esta Honda CB define el sello del preparador japonés, una moto con mucha clase y una estética que roza el erotismo. Sobria en colores, esta siete y medio, creo, ya que el idioma del país del sol naciente aparece ante mi como un verdadero jeroglífico, por sus formas parece origen sevenfifty y que también se ve más alargada que la original, es digna de ser el objeto de esa combinación tan difícil de encontrar llamada “Disfrutar de”.

OSSA BYRA 1000

Hay veces que la cabeza te da vueltas con fenomenales ideas que se hacen claras y precisas justo cuando estás buscando caer rendido en los brazos de Morfeo. Siempre es en la cama, cuando el ajetreo de la jornada termina después de haber acabado hasta los cojones de tu jefe, otro día más, y estás encabronado porque Tulotero te ha vuelto a avisar de que tu boleto vuelve a no ser premiado en el puñetero Euromillones y la aplicación de tu cuenta corriente suelta una carcajada cuando te pones a ver las motos que tienes cerca en Wallapop. Estas cerrando los ojos preparándote para volver a tus pesadillas cotidianas, en ese momento tu masa encefálica comienza a mostrarte visiones endorfínicas. En ese momento justo te pueden pasar tres cosas: La primera y habitual es que esa idea cojonuda se diluya al ceder tu alma durante unas horas al hijo de Hipnos; La segunda es que no te duermas pero en un microsueño esa idea, que resultaba fantástica en tu cabeza, simplemente desapareció y ni siquiera la recuerdas; Y la tercera, es que enciendas la luz y pongas negro sobre blanco para aprovechar ese momento de lucidez, que sabes tan potente como una inyección de narcóticos. Pero esto último sólo le pasa a la gente excepcional. Yo me conformaré con creer que he tenido esas ideas y que el puto destino las borra de mi mente mediocre. Fernando Batlló, sí era excepcional y debió tener unos cuantos momentos así y sí se levantaría de la cama y plasmaría en un papel esas ideas mágicas para que no desaparecieran.

LA RESISTENCIA

Hace unos días estaba en casa vagueando tirado en el sofá y me acompañaba en mi desidia el programa de Broncano en el refrito de canal que tiene la plataforma de la empresa de los teléfonos. Aquella que todos ayudamos a costear hasta que nos dijeron que Europa decía no a las empresas públicas y se repartieron los amigos de nuestros amigos que nos representan con tanta dedicación. El asunto está en que Broncano había invitado a su programa a Remy Gardner, último campeón de la categoría de Moto2 del campeonato del mundo de motociclismo, conocido actualmente con el nombre de MotoGP. Una entrevista con los estándares del humorista de moda que saca los colores a los famosetes cuando les pregunta cuánto dinero tienen en la cuenta. El pobre de Remy entró en el escenario del Teatro Príncipe Gran Vía donde se graba el programa, como lo que es a día de hoy para cualquier españolito de a pie, un completo desconocido. He de reconocer que incluso para mí. Me cruzo con él por la calle y te puedo prometer y prometo, que no me entero, porque hasta ese momento, no ponía cara a este chico.

MOTO MARTIN ZF GREEN GARAGE

“Don’t regret anything you do ´cause in the end it makes you who you are” es una de esas frases que me gustan y que hacen de hashtag en mi Instagram. Pero ¿qué difícil es que eso te pase no? Siempre tendremos cosas en la cabeza que nos llevarán a la fatídica pregunta de “pero, ¿y si…?” En mi caso, sí me arrepiento de cosas, pero de cosas que no he hecho, sobre todo de dos. Una de ellas es no haber dedicado más tiempo a tocar la guitarra, siempre se ha cruzado algo que me ha hecho desistir al poco de volver a arrancar. Tengo la capacidad de aporrearla pero más allá de eso, nada de nada. Ahí está esperándome acurrucada en una esquina dentro de su funda de cuadros. Pancho Varona maldeciría mi estampa si me viera renunciar una y otra vez desde el otro lado de la pantalla mientras visiono alguno de los capítulos de su magnífico curso de guitarra para tiempos de aislamiento. La otra no es ni más ni menos que no haber aprendido más de mecánica aplicada. Haber sido capaz de meter mano a cacharros sin miedo a liarla y no poder solucionar las cagadas que fuera preparando. Dios, la providencia o la madre naturaleza no me han dado el don de la destreza. Soy un puñetero manazas y por más que lo intento, porque trato en este caso de no desistir, siempre preparo algún bacalao irrecuperable. Al final todo está relacionado con mis capacidades psicomotrices. ¡Qué pena! Trato de imaginarme capaz videando tutoriales tipo Canelita o Rekadista en Youtube y también perdiéndome en Blogs de preparadores como el de Green Garage. Dando vueltas por sus páginas he seguido el trabajo fino realizado con esta Moto Martin, una de las más bonitas que he visto últimamente por las redes. Green Garage es un taller tokiota especializado en Kawasaki. Te invito a darte una vuelta por su Blog, su Instagram o su canal de Youtube para descubrir la legión de Kawas Z1000 a las que han metido mano. Una auténtica gozada.

MIS HEROES CAÍDOS

He de reconocer que tengo un defecto bastante acentuado desde que recuerdo, es que la pasión en mí se va diluyendo. No hay nada en esta vida que me apasione por tiempo ilimitado. Sobre todo cuando recibes algún palo. Creo que es algo que nos pasa a todos en mayor o menor medida. Eso no quiere decir que deje de amar a personas, animales, lugares o cosas, si no que como la vida misma la pasión capaz de mover montañas a veces se va diluyendo como un puñado de arena que intentas sujetar con el puño. Con las road races me ha sucedido en un par de ocasiones, la primera vez fue cuando murió David Jefferies. Aparté la atención de este mundo durante varios años, hasta que un tal Abelardo Rendo puso ante mí de nuevo el caramelo con el documental de MPH Mann. La segunda vez ha sido poco a poco y se ha debido a la pérdida paulatina de varios pilotos que he sentido como propia. Estos pilotos formaban parte de la savia que movía el vicio que corre por mis venas. Esta savia se ha endurecido y sólo los Víctor López y Ortega consiguen diluirla a día de hoy. Aunque con la pandemia por medio que creo nos ha hecho ver las cosas con algo de perspectiva, he sentido un poco el gusanillo de nuevo. Hemos perdido muchos pilotos, por desgracia esto es intrínseco en estas competiciones. Que en la próxima lista no estén algunos nombres no quiere decir más que los que nombro los he sentido como la pérdida de alguien querido, nada más. Asimilar tantas muertes no es sencillo en absoluto y yo a veces he perdido la fe.

SIEMPRE VALE!

Adiós chico de oro!

FOTO: GIGI SOLDANO

Vía: Otto Nero

ZUMAX BANB MOTORCYCLES

The Zumax, la ópera prima de Banb Motorcycles presentada en sociedad hace un par de años es una GSX 750 Inazuma que rememora las tremendas motocicletas que dieron origen a la categoría de superbikes en Estados Unidos hace cuatro décadas, motos que con Pilotos como el desaparecido esta semana Wes Cooley llevaban aquellas máquinas hasta límites desconocidos entonces y que aún hoy siguen siendo cuanto menos estratosféricos. Las motos de ahora son siderales ¡Qué sería de nuestra afición sin todos esos nombres, lugares y hazañas! Aquel campeonato AMA fue cuna de los Pilotos que a mi juicio más han influido en el deporte de la moto de asfalto. Una lista interminable de apellidos americanos que cruzando o no el charco para acabar en el gran circo nos hicieron soñar con lo inalcanzable. El resto de contrincantes no podían más que seguirles, ya que ellos venían de domar estas monturas de ruedas de carretillas, suspensiones de bicicleta, chasis de gelatina pero llenas de caballos y capaces de regímenes de giro que transformaban vueltas de motor en bramidos celestiales. Ellos tenían el poder.